Alvaro Bautista lyckades begränsa skadan genom att ta sig ur de franska striderna med ett fortfarande konsekvent övertag gentemot sin förföljare Toprak Razgatlioglu: 57 poäng, med tre omgångar (9 race) av Superbike kvar till slutet. Genom att dominera lopp 2 rätade Ducati-spanjoren ut en helg som kunde ha slutat mycket värre mellan tekniska problem (tionde i lopp 1) och ett misstag i Superpole Race. I slutet av dagen löste Alvarito det nervösa problemet med sin partner Michael Rinaldi med en kram i pressrummet. Allt okej då? Nej, eftersom beslutet att överväga Bautistas rammande är ett enkelt “tävlingsolycka“chockade alla. Också för att, återigen på Magny Cours, samma tre FIM Stewards fattade motsatta beslut för liknande fakta. Scott Redding i spel 2 stötte på Dominique Aegerters, som också kom in i Adelaide-laget, och fick två långa varvstraff.
Bautista körde på bilen
“Händelsen var riktigt obehagligsa Bautista. “Du närmar dig denna högerhand väldigt snabbt, men den är väldigt långsam. Leden sög in mig och jag kunde inte bromsa tillräckligt. Toprak bromsade väldigt hårt för att köra om Michael Rinaldi, som rätade ut cykeln något. Jag försökte allt för att inte hamna på honom, men jag kunde inte. Jag är ledsen för honom.”Straffet var solar, också för att Bautista, trots att fronten på Ducati var svårt skadad, kunde fortsätta loppet och slutade tvåa, medan Rinaldi drog sig tillbaka med stor smärta från stöten.
“Det finns olika kameravinklar att bedöma”
“Superbike Stewards uppgift är känslig, ibland gick jag med, andra gånger inte. Du måste bara acceptera beslutet, som jag gjorde tidigare.” understryker Bautista och syftar på kollisionen för ett år sedan med Jonathan Rea, även han på Magny Cours. Vid det tillfället rusade Ducatis chefer till domarna och bad om sanktionen, men även det ansågs “tävlingsolycka“. Om detta nya beslut var en kompensation för det som hände för tolv månader sedan skulle det vara ännu värre. Det skulle innebära att Stewards inte dömer utifrån analysen av ett specifikt faktum, utan använder checks and balances för att inte misshaga någon. “Stewards har många kameravinklar för att bilda sig en uppfattning om vad som hände. I det här fallet kan du inte bara lita på frontalskottet, eftersom det inte är svårt att utvärdera hur långt borta vi var.”
Jonathan Reas fantastiska biografi: “In Testa” tillgänglig på Amazon