Omgången i Emilia-Romagna blev inte som Alvaro Bautista tänkt sig. Efter testet i slutet av maj var han särskilt säker på att han kunde kämpa för att vinna, men tävlingshelgen sa något annat. I de två långa heaten kom han trea, inte bara slagen av Toprak Razgatlioglu utan också av lagkamraten Nicolò Bulega. I Superpole Race föll han medan han var fyra och satte sig sedan tillbaka på cykeln för att sluta sjuttonde. För ett år sedan i Misano uppnådde han ett hattrick, i dag befinner han sig i en annan situation och kommer säkerligen att behöva hitta lösningar tillsammans med Ducati. I det allmänna klassen tappade han också från första till tredje plats.
Superbike Misano, Bautista: varför kunde han inte vinna?
I slutet av dagen sa spanjoren att ändringarna som gjordes i hans Panigale V4 R inte gav de önskade resultaten: “I helgen gjorde vi fler förändringar än vanligt, fler än under hela förra säsongen. Vi gjorde detta för att jag skulle kunna åka som jag vill och det var svårt. I morse i Superpole Race tappade jag fronten och föll, detta fick mig att starta bakifrån på gridden för Race 2. Men även om jag hade startat framifrån så hade det bästa idag varit att sluta trea. Jag är inte nöjd, för vi är inte på vårt bästa, men samtidigt uppnådde jag idag det bästa jag kunde. Nu måste vi förstå och hitta något som hjälper mig att prestera bättre. Vår nivå är lägre än 2023, den för våra konkurrenter är högre“.
Bautista hade fler problem att hantera, det var inte bara ett som hindrade honom från att vara tillräckligt konkurrenskraftig för att slåss om något mer än tredjeplatsen: “Jag kämpade mycket för att bromsa cykeln och komma in i kurvorna, följaktligen var jag inte stark ens vid utgången. Jag hade problem inom alla områden t.ex vi måste lösa dem. När vi når vårt maximum kan vi tänka på rivaler. Nu är det ingen idé att tänka på var Toprak och BMW är starkare än oss, för vi är inte 100%“.
Alvaro förklarade vad som orsakade hans fall i tur 10 i Superpole Race: “Jag kämpade med att bromsa cykeln och det är mycket kurva i det kurvan, jag bromsade hårt och sedan släppte jag bromsen lite, jag tappade fronten och ramlade. Det var farligt, för några piloter passerade och jag riskerade att bli påkörd. Jag har haft tur. Ett dumt fall, men ibland blir det när man inte är som bäst med cykeln“.
Minsta vikt och framtid
Den tvåfaldige Superbike-världsmästaren svarade också på minimiviktsregeln, som tvingar honom att tävla med 5-6 kilo mer på sin Panigale: “Jag kan inte hjälpa det, det är regeln. Bättre att inte tänka på det. Det här är cykeln och jag måste hitta ett sätt att vara snabb, det är inte viktigt att den är tyngre. Tekniskt sett måste vi hitta ett setup som ger mig självförtroende när jag rider. Mentalt försöker jag tänka på det“.
Slutligen upprepade Bautista att inga nyheter förväntas om framtiden på kort sikt och att hans fokus nu ligger på ett annat ämne: “Jag har ingen deadline. I mitt huvud har jag prioriteringar, det första är att förstå varför jag inte har samma känsla som 2023 och vad jag behöver förbättra. Jag har ingen aning om framtiden och Ducati har inte frågat mig vad jag vill göra. Kanske pratar vi efter Donington, men nu är jag mer orolig för att få tillbaka mitt självförtroende på cykeln än att ta ett beslut om framtiden. Jag har ingen brådska. Jag är nöjd med laget jag är i, det är som en familj och vi är alla lugna“.
Foto: WorldSBK
