Alvaro Bautista sluttede fredagens frie træning på Imola på en ottendeplads i den kombinerede stilling. Dette resultat repræsenterer naturligvis ikke det reelle potentiale for den regerende Superbike-mester, som starter denne runde også skal håndtere yderligere 250 omdrejninger i motoren på sin Ducati Panigale V4 R. Om eftermiddagen koncentrerede han sig om tempoet for at blive så forberedt som muligt til de løb, der afholdes på en bane, som han ikke bryder sig særlig om.
Superbike Imola, Bautistas balance
I slutningen af dagen udtrykte Bautista sine følelser for sin præstation i dag: “I dag handlede det om at genfinde banen, da jeg først kørte der i 2019. Vi skal finde en reference for at få en base. Om morgenen brugte jeg den hårde blanding på forsiden, og det føltes ikke godt, jeg havde ikke et stort problem, men grebet var ikke godt. Cyklen flyttede sig meget, jeg ved ikke hvorfor. Om eftermiddagen monterede jeg SC1’en foran, den jeg normalt bruger, og jeg havde det meget bedre. Vi lavede også nogle ændringer på cyklen for at forbedre min følelse. Layoutet var kompliceret, fordi det var så varmt.
Måske for første gang er Alvaro i lidt problemer, men situationen i stillingen tillader ham at forblive helt rolig og ikke være under særligt pres. Under alle omstændigheder håber han på at gøre de rigtige fremskridt i morgen, han er opsat på at gøre det godt i Imola også: “Følelsen er ikke den bedste, i modsætning til på de andre numre. Cyklen bevæger sig meget, og vi skal lave ændringer til i morgen. Affjedringen fungerer ikke særlig godt, vi skal forbedres. Jeg er dog tilfreds med mit tempo, jeg er i ret god form“.
Alvaro og snittet på 250 o/min hos Ducati
Det er også uundgåeligt at tale om de 250 o/min taget fra Ducati Panigale V4 R-motoren. Aruba Racing-teamrytteren forklarede, at han mærker ændringer i ridningen: “I forhold til begyndelsen af sæsonen er der i alt 500 færre. Man føler sikkert, at det er anderledes, jeg skal ændre lidt først. Begrænseren kommer lidt tidligere, men jeg tror ikke, det var vores hovedproblem i dag. Vi skal forbedre opsætningen af cyklen. Der var ikke det store problem med omdrejningstallet“.
Kun Bautista, Jonathan Rea og Toprak Razgatlioglu forbedrede ikke deres bedste omgang i forhold til FP1, et mærkeligt faktum. Spanieren kommenterer som følger: “Nysgerligt ja, for Toprak og jeg brugte det samme dæk eller måske brugte han to. Jeg beholdt det samme dæk hele sessionen. Der var flere røde flag, og vi beholdt nogle dæk, hvis vi skulle finde flere i løbet. Jeg brugte et sæt om morgenen og et om eftermiddagen. Før de sidste minutter var jeg på andenpladsen, og tempoet var ikke så dårligt. Næsten alle skiftede dæk og forbedrede tiden. Vi fokuserede på løbet og ikke på den enkelte omgang“.
I morgen i Superpole vil han bruge SCQ gummiet til at prøve sig frem til pole position, men Ducati-rytteren ved ikke, hvad han skal forvente: “Jeg ved ikke hvorfor, jeg håber at få det bedre med cyklen. Vi er nødt til at analysere dagens data og forsøge at forbedre os til i morgen. For mig er det vigtigt at køre som jeg har gjort i alle løbene, dette er det første mål. Så jeg kan presse selv med SCQ’en, ellers uden den rette følelse er det kompliceret. I hvert fald er tempoet særligt vigtigt her, for løbet er langt, og det er så varmt“.
Foto: Marco Lanfranchi