이번 2023년의 알바로 바티스타는 정말 막을 수 없습니다. 그는 슈퍼바이크 일정의 첫 4라운드에서 치러진 12번의 예선 중 11번을 우승했습니다. 그는 시즌의 유일한 은퇴를 모은 인도네시아의 슈퍼폴 레이스를 놓쳤습니다. 그는 종종 지배했고 그의 주요 상대는 그를 걱정하지 못했습니다. 스페인 라이더의 두 번째 타이틀을 위해 모든 것이 “설정”된 것 같습니다.
Superbike, Bautista가 그의 지배에 대해 이야기합니다.
Bautista는 순위에서 2위인 Toprak Razgatlioglu보다 69점 앞서 있으며 그와 Yamaha의 노력에도 불구하고 그의 지배에 반대할 수 없습니다. 군림하는 Superbike 챔피언은 Panigale V4 R의 환상적인 느낌이 엄청난 도움이 되더라도 결코 공원에서 산책하는 것이 아니라고 설명할 기회를 가졌습니다.겉으로 보기에는 쉬워 보일 수 있지만 – 그는 말했다 스피드위크 – 그러나 그렇지 않습니다. 일부 레이스에서는 라이벌이 더 빨랐다면 더 많이 줄 수 없었을 것입니다. 한계에 도달했기 때문입니다. 그러나 너무 세게 밀 필요가 없으면 추가 스트레스가 없습니다. 당신은 자전거에서 편안하고 자신을 즐길 수 있습니다. 나는 편안하게 운전하고 정확하고 실수를 피하는 데 집중할 수 있습니다. 난 시간을 보지 않아, 그저 사라진 랩만“.
Alvaro-Ducati 조합은 치명적이며 끊임없이 한계에 부딪히지 않고 탈 수 있다는 것을 알아 차린 라이더가 더 많습니다. Jonathan Rea는 Kawasaki Ninja ZX-10RR을 사용하는 대신 특정 결과를 얻으려면 항상 추가 작업을 수행해야 한다고 강조하면서 이것을 여러 번 언급했습니다. 그리고 이것은 물론 그가 실수를 하도록 이끌 수도 있습니다.
알바로와 2019년의 변화
2022년은 바티스타가 타이틀을 내던진 슈퍼바이크 데뷔 해인 2019년에 비해 얼마나 성숙했는지를 부각시켰다. 그는 당시에도 Ducati를 승리로 이끌 수 있었지만 Rea의 복귀와 승리를 도운 일련의 충돌의 주인공이었습니다. “2019년 대비 – 설명 – 이제 모든 것을 통제할 수 있습니다. 그 당시 나는 초기 레이스에서 믿을 수 없을 정도로 우세했지만 컨트롤 없이는 빨랐습니다. 매 랩마다 남들보다 1초 더 빨리 가고 싶었지만 불가능했다.“.
이 스페인 라이더는 접근 방식을 바꾸었고 개선된 Ducati Panigale V4 R과 결합하여 SBK 세계 챔피언이 되는 데 도움을 주었습니다.오늘 나는 내 최대가 무엇인지 압니다. – 그는 덧붙입니다 – 그리고 달리기에 충분하다면 완벽합니다. 5위 정도면 더 이상 가지 않겠다. 그때는 멋진 승리를 거두고 싶었지만 지금은 그저 최선을 다하고 싶을 뿐이야“.
사진: 두카티