Ο Alvaro Bautista με χειροκροτήματα. Μετά τον αγώνα 1 του Σαββάτου, σήμερα στο Misano πήρε επίσης τον αγώνα Superpole Race και τον αγώνα 2. Αν είχε και λίγη τύχη στον αγώνα σπριντ (κόκκινη σημαία για το ατύχημα Petrucci-Lecuona), αντί στην τελευταία κούρσα κυριάρχησε πλήρως . Έφτασε στον τερματισμό 8″ 4 μπροστά από τον Τοπράκ Ραζγκατλίογλου, που προηγείται με 86 βαθμούς στη γενική κατάταξη. Ο τίτλος φαίνεται να είναι στα χέρια του, δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι μπορεί να τον χάσει.
Superbike Misano, Bautista στον έλεγχο με την Ducati
Ο Bautista έχει εκτοξευθεί το ηθικό μετά από ένα Σαββατοκύριακο που τον είδε να σκοράρει άλλο ένα χατ-τρικ:Είμαι χαρούμενος. Για μένα το σημαντικό είναι να νιώθω ότι μπορώ να κάνω τα πάντα με το ποδήλατό μου. Η αίσθηση είναι φανταστική και τα αποτελέσματα είναι συνέπεια όλων. Νιώθω σταθερός και σίγουρος, Θέλω να κρατήσω αυτές τις αισθήσεις“.
Στην αρχή του Αγώνα 2 βρέθηκε επίσης τρίτος για σύντομο χρονικό διάστημα, ωστόσο διατήρησε τη συνηθισμένη του ψυχραιμία και ξαναέχτισε την ηγεσία του χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα:Ο Τοπράκ είχε μια καλή αρχή – λέει – και μετά με πέρασε και ο Μάικλ γιατί φρέναρα πολύ νωρίς. Έμεινα ήρεμος, ήξερα ότι έκανα ένα μεγάλο βήμα. Οι συνθήκες της πίστας ήταν παρόμοιες με χθες, ήξερα πόσο μπορούσα να πιέσω. Στους δύο πρώτους γύρους κράτησα τον ρυθμό χωρίς να τα δώσω όλα. Μετά πήρα το προβάδισμα για να αποφύγω να έχω κάποιον μπροστά μου που θα με έκανε να αλλάξω γραμμή ή στυλ ιππασίας. Για μένα είναι καλύτερα. Το στήσιμο του ποδηλάτου μας καθορίζεται από την ελεύθερη εξάσκηση για να βαδίσουμε. Πρέπει να είσαι ακριβής σε αυτό».
Η προσέγγιση του Alvaro στους αγώνες είναι πολύ σαφής:Αν μπορώ να σηκωθώ μπροστά και να κάνω τον δικό μου ρυθμό, αυτό είναι ιδανικό για μένα, έτσι νιώθω ασφαλής και μπορώ να είμαι πιο γρήγορος. Ήμουν πολύ συνεπής και εκμεταλλεύτηκα. Ρισκάρω περισσότερο αν προσπαθήσω να πάω 3-4 δέκατα πιο αργά από ό,τι όταν πιέζω. Είναι λίγο περίεργο, αλλά μου αρέσει αυτή η ρύθμιση“.
Έρχονται σύντομα δοκιμές MotoGP
Στη συνέχεια, ο αναβάτης της Aruba Racing Ducati εξήγησε γιατί προτίμησε να τοποθετήσει το SCX έναντι του SCQ στον αγώνα Superpole:Χρησιμοποίησα μια διαφορετική σύνθεση από τις άλλες, το SCX, γιατί ένιωθα καλά στο ζέσταμα. Διάλεξα αυτό το ελαστικό γιατί είχε μικρότερη πτώση SCQ, προτίμησα να έχω κάτι στο τέλος. Συνήθως χρησιμοποιώ πιο απαλό από τα άλλα, αλλά σήμερα έγινε το αντίθετο. Η απόφαση του ελαστικού δεν εξαρτάται από το βάρος ή το ύψος, αλλά από τη ρύθμιση του ποδηλάτου και τον τρόπο που οδηγείτε. Όταν επιλέγω ένα πιο μαλακό ελαστικό δεν είναι λόγω της ελαφρότητάς μου, αλλά λόγω του στήσιμου και του στυλ μου».
Ο Bautista επιβεβαιώνει ότι σύντομα θα δοκιμάσει το Ducati MotoGP:Η Ducati θα μου πει κάτι τις επόμενες μέρες, θα γίνει πολύ σύντομα“.
Φωτογραφία: WorldSBK