Alex Lowes sắp bước sang tuổi 33 và chức vô địch thế giới Superbike tiếp theo có thể rất quan trọng đối với tương lai của anh ấy. Anh ấy có một liên hệ sẽ hết hạn vào cuối năm và phải được xác nhận trong Đội đua Kawasaki.
Nhà sản xuất Akashi cũng có thể chọn tập trung vào một tay đua trẻ hơn cho năm 2024, khi Jonathan Rea cũng sẽ hết hạn và sẽ 37 tuổi. Việc chuẩn bị cho việc giải nghệ cuối cùng của nhà vô địch thế giới SBK sáu lần là điều bình thường. Có nhiều tay đua hết hạn hợp đồng vào cuối mùa giải này và do đó đội sẽ đưa ra những đánh giá cho tương lai.
Superbike, Alex Lowes muốn trở thành người giỏi nhất
Lowes, được các đồng nghiệp của Motosan.es phỏng vấn, đã đánh giá về mùa giải 2022 và cho biết anh ấy khá hài lòng với màn trình diễn của mình: “Một năm tốt lành, tôi vẫn ổn sau khi vượt qua chấn thương của năm 2021. Đội đã làm rất tốt để giúp tôi cảm thấy thoải mái với cách thiết lập cơ bản, hoạt động trên hầu hết các đường đua. Sau Covid năm 2020 và chấn thương của năm 2021, tôi cảm thấy như đó là năm đầu tiên ở Kawasaki. Tôi đến 7,5“.
Tay đua người Anh có mối quan hệ tuyệt vời với đội và cũng rất hòa thuận với Rea, người có lẽ muốn tiếp tục có anh ấy làm đồng đội thay vì một cầu thủ trẻ. Cả hai phối hợp ăn ý với nhau và huyền thoại Superbike rất quan tâm đến vị thế số 1 trong ga ra của anh ấy.
Alex đầy tham vọng vào năm 2023
Lowes đã lên bục bốn lần vào năm 2022 và đứng thứ sáu trong bảng xếp hạng dành cho các tay đua. Mục tiêu của anh ấy là làm tốt hơn trong giải vô địch thế giới SBK tiếp theo: “Tôi hy vọng sẽ làm tốt mùa – anh ấy giải thích – và để tiếp tục có được sự tự tin vào cuối năm 2022. Tôi muốn giành chiến thắng trong các cuộc đua và trở lại top ba tại Giải vô địch thế giới. Cải thiện điều gì ở Kawasaki? Tôi muốn cải thiện cảm giác với độ bám thấp“.
Người đàn ông 32 tuổi đến từ Lincoln có những ý tưởng rõ ràng và rất tham vọng cho năm mới. Anh ấy hy vọng sẽ cạnh tranh hơn nhiều trên chiếc Ninja ZX-10RR của mình, dự kiến sẽ có những nâng cấp giúp nó nhanh hơn.
Giới hạn trọng lượng người lái
Trong tương lai của Superbike, sẽ có sự ra đời của giới hạn trọng lượng tối thiểu của người lái xe máy được nhắc đến nhiều, một giải pháp sẽ được áp dụng để hạn chế lợi thế của những tay đua đặc biệt nhẹ cân như Alvaro Bautista. Dorna và FIM vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức, nhưng tin tức hiện đã chắc chắn cho năm 2024. Chỉ được hiểu nếu có thể thay đổi bất cứ điều gì cho năm 2023.
Lowes không muốn tiết lộ bản thân về vấn đề này: “Trân trọng – đã giải thích – Tôi không muốn dính vào chuyện này. Tôi sẽ chạy hết khả năng của mình, bất kể quy định là gì. Tôi sẽ tập trung vào những thứ nằm trong tầm kiểm soát của mình“. Bây giờ anh ấy có những suy nghĩ khác trong tâm trí của mình. Ví dụ, bài kiểm tra đầu tiên vào ngày 25-26 tháng 1 tại Jerez.
Ảnh: Kawasaki Racing
