Yksi mielenkiintoisimmista uutisista vuoden 2023 Superbike-maailmanmestaruuskilpailuissa on varmasti Dominique Aegerterin debyytti, joka hän on voittanut kaksi maailmanmestaruutta Supersportissa ja yhden MotoE:n.
32-vuotias sveitsiläinen ansaitsi ehdottomasti hypyn kategoriassa, ja on suuri uteliaisuus nähdä hänet työskennellä GYTR GRT Yamaha -joukkueen R1:n kanssa. Mirko Giansantin ja Filippo Contin johtamalla joukkueella on superduo hänen ja MotoGP:stä saapuvan Remy Gardnerin kanssa.
Valitettavasti ensimmäinen testi Jerezissä johtui sateesta, eivätkä kaksi ratsastajaa pystyneet suorittamaan odotettua työtä. Heidän on odotettava tammikuuhun 2023 asti päästäkseen takaisin satulaan ja tutustuakseen Iwatan pyörään.
Superbike, Aegerter pahoittelut Jerezin testistä
Aegerter ei piilottanut pahoittelunsa siitä, ettei hän voinut hyödyntää Andalusiaan suunniteltuja testauspäiviä: ”Olisin mieluummin ajanut kuivalla radalla – hän myönsi Motorsport-Total.com – koska minulla on vain kuusi mahdollisuutta ennen viimeistä esikauden testiä. Emme tiedä, millaisia testit Jerezissä ja Portimaossa ovat tammi- ja helmikuussa. Siksi olen jo hieman hermostunut“.
Vaikka hän ei olisikaan löytänyt toivomiaan olosuhteita, sveitsiläinen yrittää katsoa Angel Nieton nimellä nimetyllä radalla viettämien päivien positiivisia puolia: ”Sain tutustua uuteen joukkueeseen – hän selittää – ja muutimme myös kantaani satulassa. Mutta tarvitset kuivan radan toimiaksesi hyvin asennuksessa. Myös elektroniikka on minulle täysin uutta, monimutkaisempaa“.
GRT Yamaha, Aegerter avvisa Gardner
On väistämätöntä puhua hänen tavoitteistaan vuodelle 2023. Aegerter on erittäin selkeä: “Ilmeisesti minulla on tavoitteita, jotka haluan saavuttaa. Yksi niistä on olla nopeampi kuin kumppanini. Haluaisin olla kymmenen parhaan joukossa, paras itsenäinen ajaja ja ehkä paras Yamaha jossain vaiheessa“.
Asiantunteva sveitsiläinen ajaja haastaa Gardnerin, joka puolestaan on erittäin motivoitunut pärjäämään hyvin, kun KTM pudotti hänet MotoGP:ssä. Australialaisella oli mahdollisuus pysyä MotoGP-paddockissa palaamalla Moto2:een, jossa hän voitti vuonna 2021, mutta hän halusi vaihtaa ja testata itseään Superbikessä.
SBK, mitä tapahtuu Yamahalle vuonna 2024?
Aegerter ja Gardner haluavat menestyä, myös siksi, että virallisessa Pata Yamaha -joukkueessa voisi vapautua tilaa vuonna 2024. Sekä Toprak Razgatlioglulla että Andrea Locatellilla on sopimukset, jotka päättyvät ensi vuoden lopussa.
Mitä tulee turkkilaiseen ratsastajaan, ainoa epäilys on, pysyykö hän World SBK:ssa. MotoGP-hypoteesi kiusoi häntä, ja hän tuskin kieltäytyisi Yamahan tehdastiimin kutsusta mahdollisesti korvata Franco Morbidelli. Muuten se pysyy siellä missä on.
Sen sijaan Locatellin on vakuutettava hyvillä tuloksilla, että sopimus uusitaan. Razgatlioglun kaltaisen joukkuetoverinsa kanssa ei ole helppoa nousta esiin, mutta hänen on otettava askel eteenpäin verrattuna vuoteen 2022. GRT-tiimissä on niitä, jotka haluavat todistaa ansaitsevansa satulan.
Kuva: WorldSBK.com
