Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα νέα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 2023 θα είναι σίγουρα το ντεμπούτο του Dominique Aegerter, φρέσκο από την κατάκτηση δύο παγκόσμιων τίτλων στο Supersport και ενός στο MotoE.
Ο 32χρονος Ελβετός άξιζε απόλυτα το άλμα στην κατηγορία και υπάρχει μεγάλη περιέργεια να τον δούμε να δουλεύει με το R1 της ομάδας GYTR GRT Yamaha. Η ομάδα με επικεφαλής τους Mirko Giansanti και Filippo Conti θα έχει ένα σούπερ δίδυμο μαζί του και τον Remy Gardner, που θα φτάσουν από το MotoGP.
Δυστυχώς, η πρώτη δοκιμή στη Χερέθ έγινε από τη βροχή και δεν επέτρεψε στους δύο αναβάτες να πραγματοποιήσουν την αναμενόμενη εργασία τους. Θα πρέπει να περιμένουν μέχρι τον Ιανουάριο του 2023 για να ξαναμπούν στη σέλα και να εξοικειωθούν με τη μοτοσυκλέτα της Iwata.
Superbike, Aegerter συγγνώμη για τη δοκιμή Jerez
Ο Aegerter δεν έκρυψε λίγη λύπη που δεν μπόρεσε να εκμεταλλευτεί τις ημέρες των δοκιμών που είχαν προγραμματιστεί στην Ανδαλουσία:Θα προτιμούσα να οδηγήσω σε στεγνή πίστα – παραδέχτηκε Motorsport-Total.com – γιατί έχω μόνο έξι ευκαιρίες πριν από το τελευταίο τεστ προετοιμασίας. Δεν ξέρουμε πώς θα είναι οι δοκιμές σε Χερέθ και Πορτιμάο τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο. Γι’ αυτό είμαι ήδη λίγο νευρικός“.
Ακόμα κι αν δεν έχει βρει τις συνθήκες που ήλπιζε, ο Ελβετός προσπαθεί να δει τη θετική πλευρά των ημερών που πέρασε στο σιρκουί που φέρει το όνομα του Άνχελ Νιέτο:Μπόρεσα να γνωρίσω τη νέα ομάδα – εξηγεί – και αλλάξαμε και τη θέση μου στη σέλα. Χρειάζεστε όμως στεγνό κομμάτι για να δουλέψετε καλά στο στήσιμο. Επίσης τα ηλεκτρονικά είναι εντελώς νέα για μένα, είναι πιο σύνθετα“.
GRT Yamaha, Aegerter avvisa Gardner
Είναι αναπόφευκτο να μιλήσουμε για τους στόχους του για το 2023. Ο Aegerter είναι πολύ ξεκάθαρος: “Προφανώς έχω στόχους που θέλω να πετύχω. Ένα από αυτά είναι να είμαι πιο γρήγορος από τον σύντροφό μου. Θα ήθελα να είμαι στην πρώτη δεκάδα, ο καλύτερος ανεξάρτητος αναβάτης και ίσως η καλύτερη Yamaha κάποια στιγμή“.
Ο ειδικός Ελβετός αναβάτης προκαλεί τον Gardner, ο οποίος με τη σειρά του θα έχει μεγάλο κίνητρο για να τα πάει καλά μετά την πτώση του από την KTM στο MotoGP. Ο Αυστραλός είχε την επιλογή να παραμείνει στα paddock του MotoGP επιστρέφοντας στο Moto2, όπου θριάμβευσε το 2021, αλλά προτίμησε να αλλάξει και να δοκιμάσει τον εαυτό του στο Superbike.
SBK, τι θα γίνει με τη Yamaha το 2024;
Οι Aegerter και Gardner θέλουν να τα πάνε καλά, επίσης επειδή θα μπορούσε να ελευθερωθεί χώρος στην επίσημη ομάδα της Pata Yamaha το 2024. Τόσο ο Toprak Razgatlioglu όσο και ο Andrea Locatelli έχουν συμβόλαια που λήγουν στο τέλος του επόμενου έτους.
Όσο για τον Τούρκο αναβάτη, η μόνη αμφιβολία είναι αν θα παραμείνει στο World SBK. Η υπόθεση του MotoGP τον πειράζει και δύσκολα θα αρνιόταν μια κλήση από την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha για να αντικαταστήσει πιθανώς τον Franco Morbidelli. Διαφορετικά θα μείνει εκεί που είναι.
Αντίθετα, ο Locatelli πρέπει να πείσει με καλά αποτελέσματα για την ανανέωση της συμφωνίας. Με έναν συμπαίκτη σαν τον Ραζγκατλίογλου δεν είναι εύκολο να αναδειχθεί, αλλά πρέπει να κάνει ένα βήμα μπροστά σε σύγκριση με το 2022. Στην ομάδα του GRT υπάρχουν εκείνοι που θέλουν να αποδείξουν ότι αξίζουν τη σέλα του.
Φωτογραφία: WorldSBK.com