Ο Vanni Lorenzini επέστρεψε στις μύτες των ποδιών στο World Superbike paddock, ως μηχανικός της MIE Honda. Η ομάδα του Midori Moriwaki ξεκίνησε πριν από χρόνια με μεγάλες φιλοδοξίες, για να βρεθεί συνέχεια στο πίσω μέρος του γκρουπ με αναβάτες να σταματούν συχνά στην πίστα λόγω τεχνικών προβλημάτων. Τώρα που υπάρχει χορηγός σε παγκόσμιο επίπεδο, επιτακτική ανάγκη είναι να ανεβάσουμε τον πήχη και πηγαίνετε ανάντη. Το πρώτο βήμα ήταν η δέσμευση του Ιταλού μηχανικού, που κλήθηκε να δώσει την τεχνική τομή. Ο Vanni μπήκε σε αυτή τη νέα πρόκληση με πάθος και ενθουσιασμό που είναι δύσκολο να περιγραφούν. Στο παρελθόν, ο τεχνικός της Mantuan είχε δουλέψει κυρίως στα Yamaha και από ορισμένες απόψεις ξεκίνησε από το μηδέν με μεγάλο ενθουσιασμό. Όχι μια ασήμαντη πρόκληση, για κάποιον σαν αυτόν που έχει κερδίσει τα πάντα, και όχι μόνο.
«Συχνά ξυπνάω τη νύχτα με την ιδέα να κάνω τον κινητήρα της Honda να αποδίδει καλύτερα και ανυπομονώ να πάει το πρωί για να πάω στο συνεργείο – Λέει η Vanni Lorenzini στον Corsedimoto – τότε πάω στη δουλειά. Κρατάω κάποια σκαλάκια στο συρτάρι γιατί από άποψη δύναμης είμαστε σε καλή κατάσταση αλλά είμαι πεπεισμένος ότι αργά ή γρήγορα θα τα χρειαστώ. Αυτή τη στιγμή η ομάδα χρειάζεται κυρίως να αναπτύξει άλλους τομείς όπως τα ηλεκτρονικά».
Πότε ξεκινήσατε να συνεργάζεστε με την MIE Honda;
“Αυτή την χρονιά. Στους δύο πρώτους αγώνες περιορίστηκα στην επισκευή των κινητήρων γιατί δεν υπήρχε χρόνος και δεν είχα ακόμα όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό. Μετά από την Ευρώπη άρχισα να κάνω αναπτυξιακές εργασίες και έχω ήδη καταφέρει να κάνω κάποιες βελτιώσεις. Η βάση είναι το Honda HRC, επομένως με τις προδιαγραφές τους: δουλεύοντας πάνω του, βγήκε κάτι παραπάνω. Προφανώς έχουμε κάτι λιγότερο από την επίσημη ομάδα. Ωστόσο, προσέγγισα τον κόσμο της Honda με μικρά βήματα: δεν έχω συνηθίσει σε τόσο μεγάλες πραγματικότητες. Σε κάθε περίπτωση, βρέθηκα αμέσως πολύ καλά γιατί είναι μια πολύ επαγγελματική και δεμένη ομάδα».
Έχεις πολλά ερεθίσματα αλλά και πολλές πιέσεις;
«Υπάρχει σαφώς λίγο γιατί θα ήθελαν να δουν αποτελέσματα το συντομότερο δυνατό, ωστόσο είναι επίσης πολύ καλοί σε αυτό. Δεν μου δημιουργούν ιδιαίτερη πίεση».
Ασχολείσαι και με το Supersport και είναι ακόμα πιο δύσκολο εκεί;
«Ναι, γιατί αν το υλικό για το Superbike είναι αυτό του Supersport είναι πολύ δύσκολο να το βρεις. Το ποδήλατο έχει μείνει ακίνητο εδώ και μερικά χρόνια και είναι αρκετά περίπλοκο. Τότε με ένα σημαντικό άθλημα όπως ο Πετρόνας θα ήταν σημαντικό να πάρουμε αποτελέσματα, αλλά είμαι πεπεισμένος ότι από τα μέσα της σεζόν και μετά θα φτάσουμε και με τους Supersports».
