Η πρώτη σεζόν του Toprak Razgatlioglu με τη BMW ξεπερνά κάθε προσδοκία. Όλοι γνωρίζουν την αξία του Τούρκου, αλλά ήταν δύσκολο να σκεφτεί κανείς ότι μετά από τέσσερις γύρους θα βρισκόταν στην κορυφή της κατάταξης της Superbike. Το M 1000 RR δεν είχε κατακτήσει κανένα βάθρο το 2023, τώρα είναι μια νικητήρια μοτοσυκλέτα με αυτόν στη σέλα. Έχουν γίνει κάποιες βελτιώσεις στην ανάπτυξη, επίσης χάρη στην ομάδα δοκιμών, αλλά είναι αυτός που κάνει τη διαφορά και τα αποτελέσματα το λένε ξεκάθαρα.
Ο Ραζγκατλίογλου από το Superbike στο MotoGP: Μιλάει ο Σοφούογλου
Παρόλο που έχει υπογράψει διετές συμβόλαιο και τα πάει πολύ καλά στη BMW, υπάρχουν φήμες ότι ο Ραζγκατλίογλου ενδιαφέρεται για μεταγραφή στο MotoGP το 2025. Ο μάνατζέρ του Κενάν Σοφούογλου επιβεβαίωσε τα πάντα στη συνέντευξη που παραχώρησε στο Speedweek:Υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για την Τοπράκ στα paddock του MotoGP για την επόμενη χρονιά. Έχουμε συμβόλαιο δύο ετών, αλλά έχω ήδη ενημερώσει τη BMW ότι θέλουμε να φύγουμε από το World Superbike στο τέλος της χρονιάς και να πάμε στο MotoGP. Τους εξήγησα ότι αυτή είναι η επιθυμία του Τοπράκ“.
Ο Σοφούογλου έδωσε συγκλονιστικά νέα, προβλέποντας ότι είχε ήδη αποφασίσει να φύγει από την BMW και το WorldSBK στο τέλος αυτού του πρωταθλήματος:Ο στόχος με τη BMW – εξηγεί ο πρώην πιλότος – ήταν να κερδίσει το Παγκόσμιο Κύπελλο σε αυτές τις δύο σεζόν. Τα πράγματα πάνε ήδη πολύ καλά. Η απόδοση του Τοπράκ είναι εξαιρετική και θέλει να αξιοποιήσει αυτή τη στιγμή της ζωής του για να αλλάξει. Δεν ξέρουμε πώς θα πάνε τα πράγματα, πρέπει να συνεννοηθούμε με τη BMW. Ξέρουμε ότι θέλουν να μπουν στο MotoGP. Αν όλοι συμφωνούν με την επιθυμία του Τοπράκ, τότε θα προσπαθήσω να την πραγματοποιήσω».
Ο Τοπράκ με ποια ομάδα;
Η BMW δεν θα πάει στην κορυφαία κατηγορία πριν από το 2027 που θα τεθούν σε ισχύ οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί και δύσκολα θα θέλει να χάσει τον άσο της Superbike. Πρέπει να καταλάβουμε αν υπάρχει ένα κενό στο συμβόλαιο του Razgatlioglu που θα του επέτρεπε να φύγει σε περίπτωση προσφοράς από το MotoGP, ίσως από κάποια εργοστασιακή ομάδα. Η Ducati και η KTM είναι ήδη στη θέση τους, ενώ η Aprilia θα πρέπει να πάρει τον Marco Bezzecchi για να ενώσει τον Jorge Martin στην επίσημη ομάδα. Αυτό αφήνει τη Yamaha και τη Honda.
Η υπογραφή με τη Yamaha θα ήταν έκπληξη, δεδομένου ότι ο Τοπράκ και ο Σοφούογλου έφυγαν με μια μικρή πόρτα. Δεν του άρεσε η μεταχείριση που έλαβε όταν η εταιρεία Iwata τον έβαλε να δοκιμάσει το M1 στις δύο δοκιμές. Όσο για τη Honda, τις τελευταίες μέρες γίνεται λόγος για πιθανή ανανέωση του Joan Mir. Και με το RC213V να είναι η χειρότερη μοτοσυκλέτα στο grid, ίσως θα ήταν καλύτερο για το HRC να έχει έναν πιο έμπειρο αναβάτη για να ηγηθεί της εξέλιξης. Ο Τούρκος θα κινδύνευε να παλέψει πολύ. Θα δούμε τι εξελίξεις θα υπάρξουν, εν τω μεταξύ τα νέα έχουν δοθεί: ο πρωταθλητής του 2021 Superbike θέλει να αγωνιστεί στο MotoGP του χρόνου.
Φωτογραφία: BMW Motorrad