Στόχος είναι να κατακτήσουμε το Superbike, το σημερινό φέουδο της Ducati. Σύντομα, καλύτερα αν… αμέσως. Η BMW Motorrad επέστρεψε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2019 αλλά μέχρι στιγμής έχει συγκεντρώσει μόνο απογοητεύσεις και ούτε μία νίκη. Στα τρία χρόνια του Τομ Σάικς, το γερμανικό θωρηκτό ήταν τουλάχιστον γρήγορο σε έναν γύρο, αλλά ο Βρετανός (έξι βάθρα σε τρεις σεζόν) εκδιώχθηκε επειδή κατηγορήθηκε ότι δεν μπορούσε να κατευθύνει την ανάπτυξη, έτσι ώστε η BMW να είναι επίσης γρήγορη στο αγώνας. Έτσι, με τον ήχο εκατομμυρίων, οι Γερμανοί αντιμετώπισαν τον Σκοτ Ρέντινγκ, ο οποίος με τη Ducati είχε παίξει αντιμέτωπος με τον Τζόναθαν Ρέα το 2020 και τον Τοπράκ Ραζγκτάλιογλου την επόμενη χρονιά. Αλλά αλλάζοντας άλογα, χειρότερο από το να πηγαίνεις τη νύχτα. Το καλύτερο αποτέλεσμα του “Scottone” ’23 μέχρι στιγμής ήταν η έβδομη θέση. Τώρα ο Ρέντινγκ είναι επίσης στο γκριλ. Ο άνθρωπος των ονείρων είναι ο Τούρκος και δεν έχει γλιτώσει κανένα κόστος για να τον αποσπάσει από τη Yamaha: γίνεται λόγος για μισθό 2,5 εκατομμυρίων ανά σεζόν, για απροειδοποίητη διάρκεια, αλλά σίγουρα δύο χρόνια, ίσως και παραπάνω.
Νέος τεχνικός διευθυντής Chris Gonschor
Ο Markus Schramm, ο πληρεξούσιος του τμήματος της Motorrad, διέταξε ωστόσο ριζική αναθεώρηση του τεχνικού οργανογράμματος. Η αποτυχία ακόμη και με τον Τοπράκ δεν θα ήταν αποδεκτή. Πάμε λοιπόν στην επανάσταση. Ο νέος τεχνικός διευθυντής, καθώς και υπεύθυνος για ολόκληρο το τμήμα Motorsport, θα είναι ο Chris Gonschor. Παίρνει τη θέση του Ολλανδού Μαρκ Μπόνγκερς, ο οποίος προάγεται σε γενικό διευθυντή. Ουσιαστικά έχει περάσει σε διοικητικό ρόλο, επομένως δεν θα είναι πλέον επιχειρησιακός στον τομέα. Η BMW δεν μπορεί να εξηγήσει γιατί η M 1000 RR, που πιστοποιήθηκε ειδικά για να λύσει τα προβλήματα που προέκυψαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, κερδίζει παντού αυτή τη σεζόν (British Superbike, MotoAmerica, Road Racing) ενώ στην κορυφαία κατηγορία αγωνίζεται να μπει στην πρώτη δεκάδα . Τώρα όλα θα είναι στα χέρια του Γκόνσχορ. Ήταν προφανές ότι ο Τοπράκ Ραζγκατλίογλου ζήτησε ακριβείς εγγυήσεις αλλαγής, η BMW του τις έδωσε.
Ο Chi είναι ο Chris Gonschor
Δεν είναι νέο όνομα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Στην πραγματικότητα ήταν μέρος της τεχνικής δομής της ομάδας που έφτασε κοντά στην κατάκτηση του τίτλου με τον Marco Melandri το 2012-13, προτού η BMW αποφασίσει να αποσυρθεί. Ο Gonschor προερχόταν από τον τομέα της παραγωγής και εκείνη την εποχή ασχολούνταν κυρίως με το σασί, δηλαδή με την κατασκευή του πλαισίου, του ψαλιδιού και άλλων υποδομών. Μετά την απόσυρσή του από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ο Gonschor είχε επιστρέψει στην παραγωγή. Είναι το πρότζεκτ του HP4 Race, της σούπερ σπορ μοτοσυκλέτας δρόμου που κυκλοφόρησε το 2017. Για μερικούς μήνες ήταν τεχνικός διευθυντής της ομάδας BMW Motorrad (επίσημος) που συμμετείχε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής: το Σαββατοκύριακο έφερε την τρίτη θέση στο σπίτι θέση στο 24h του Spa.
Η αμφιβολία που παραμένει
Η επιλογή του Chris Gonschor φαίνεται να πηγαίνει προς τη σωστή κατεύθυνση. Είναι ταλαντούχος μηχανικός, γνωρίζει άψογα την εταιρεία και αποτελεί εξαγωγικό τομέα στον τομέα που κάνει τη BMW να υποφέρει περισσότερο σήμερα, δηλαδή το πλαίσιο και την ικανότητα να αξιοποιεί στο έπακρο τη νέα γενιά ελαστικών Pirelli. Η δουλειά που τον περιμένει, ωστόσο, είναι πολύ λεπτή και ξεπερνά τη διεύθυνση σχεδιασμού και ανάπτυξης. Είναι αυτονόητο ότι η BMW M 1000 RR έχει πολύ υψηλές δυνατότητες και όσοι γνωρίζουν τα πράγματα στη μάντρα είναι πεπεισμένοι ότι δεν θα κερδίσει κυρίως λόγω προβλημάτων διαχείρισης και οργάνωσης της εργασίας στο γκαράζ. Για να δώσει το πραγματικό σημείο καμπής, ο Gonschor θα πρέπει να κάνει μεγάλες αλλαγές στη δομή, βάζοντας έμπιστους άνδρες σε θέσεις μεγαλύτερης ευθύνης. Στην πραγματικότητα, σημαίνει μείωση του ρόλου της Shaun Muir Racing, της βρετανικής κεραίας που, ωστόσο, συνδέεται όλο και περισσότερο με τη BMW Motorrad τα τελευταία χρόνια. Μια πρόκληση για να κάνετε τους καρπούς σας να τρέμουν, περισσότερο ως διευθυντής παρά ως τεχνικός. Με την άφιξη του Τοπράκ, ο χρόνος θα τελειώσει πριν καν ξεκινήσουμε. Η BMW πρέπει να κερδίσει σύντομα. Πράγματι: αμέσως.
