Το ένατο στάδιο Superbike φαινόταν στοιχειωμένο για τον Alvaro Bautista. Πρώτα τα ξεσπάσματα της μοτοσυκλέτας, μετά η σύγκρουση με τη δίδυμη Ducati του Rinaldi, που ανεξήγητα δεν τιμωρήθηκε από τους αγωνοδίκες. Αλλά το ταλέντο πάντα αναδύεται και στον αγώνα 2, με καθαρό δρόμο, ο Ισπανός μπόρεσε να αγωνιστεί όπως είχε σχεδιάσει κατά τη διάρκεια της προπόνησης. Κυριάρχησε από την αρχή μέχρι το τέλος, με μη βιώσιμο ρυθμό για τον μοναδικό του αντίπαλο, τον Τοπράκ Ραζγκατλίογλου.
Ο τομέας μετά την κόκκινη σημαία
Ο αγώνας διεξήχθη σε απόσταση 17 γύρων, αντί για τους αναμενόμενους 21. Μάλιστα, στην πρώτη εκκίνηση σημειώθηκε σύγκρουση στη συνηθισμένη Αδελαΐδα μεταξύ Scott Redding και Dominique Aegerter, με τον Ελβετό να μένει με πόνους στην πίστα. Ο Βρετανός δέχθηκε δύο ποινές σε μεγάλο γύρο, εκτός από το πρωί για το κούρεμα του Γκάρετ Γκέρλοφ. Αναπόφευκτη κόκκινη σημαία και νέο ξεκίνημα, με τη σύνθεση να έχει διαμορφωθεί με βάση την κατάσταση την ώρα της διακοπής: Μπαουτίστα, Ρέα και Τοπράκ στην πρώτη σειρά.
Διαμάχη Yamaha: «Γιατί δεν τιμωρήθηκε ο Bautista»;
Εν τω μεταξύ, η απόφαση των αγωνοδικών της FIM να μην τιμωρήσουν τον Alvaro Bautista μετά το σφάλμα πέδησης στη φουρκέτα της Αδελαΐδας που κόστισε στον Michael Rinaldi τον αγώνα Superpole συνεχίζει να είναι αμφιλεγόμενη. Η Yamaha παρενέβη επί των γεγονότων, δια στόματος του μάνατζερ της ομάδας Πολ Ντένινγκ. “Είμαστε «μπερδεμένοι» ως προς το γιατί ο Alvaro δεν έλαβε ποινή για μακρύ γύρο μετά το χτύπημα του Rinaldi στο T5. Οι αποφάσεις είναι σταθερά ασυνεπείς.Στην πραγματικότητα η απόφαση δεν είναι ούτε στον ουρανό ούτε στη γη. Το λάθος ήταν σοβαρό και προκάλεσε σοβαρές παρεμβολές σε βάρος αντιπάλου, ακόμα κι αν ήταν συμπαίκτης της Ducati. Επιπλέον, στον επόμενο αγώνα Supersport 2, οι ίδιοι αγωνοδίκες πήραν μια πολύ διαφορετική απόφαση, επιβάλλοντας ένα LLP στον Yuta Okaya που χτύπησε τον Federico Fuligni. Όταν οι διαιτητές ποδοσφαίρου κάνουν λάθη, σταματούν έγκαιρα: θα άξιζε να το σκεφτούν και οι κριτές μοτοσυκλετών…