Teamlederen og manden. Stefano Bedon er en af de fremtrædende ledere i MotoGP-folden. Han er en fremragende professionel, med en lang erfaring bag sig, og en stor portion medmenneskelighed. Sidste måned fejrede Fantic Racings første historiske sejr i Moto2, hvor Celestino Vietti startede fra pole position i Misano. Stefano Bedon er glad, men også bevæget over den pludselige bortgang af Mike Trimby, CEO og grundlægger af Irta. Stefano Bedon fortæller sine følelser til Corsedimoto. Hendes ord.
Viettis pole position i Misano går til Mike Trimby
Det er også en vigtig pol, fordi når vi er i Misano, er det tre gange værd. Det kommer på et bestemt tidspunkt, hvor en ven er gået bort, og vi dedikerer denne stang til ham, og vi håber at fortsætte sådan indtil udgangen af året, og at Celestino stadig giver os en masse tilfredsstillelse.
Mike Trimby var et referencepunkt, ham der rådgav os, hjalp os med at forstå tingene, sætte vores arbejde op. Vi havde et løbende forhold til ham. Han gav os nyttig information ikke kun om foldens funktion, men også om forholdet mellem holdene. Lidt er kendt om ham udenfor, men han var virkelig et referencepunkt for os alle: fra operationel banalitet til de hemmeligheder, der kunne være nyttige til at organisere holdet. Han var en, der ikke kun vidste meget, men mere. Han er født og opvokset i denne verden, og vi havde alle enorm respekt for ham. Desuden er ikke kun han, men også hans kone to søjler i systemet. Det er hende, der håndterer al logistik af akkrediteringer og afleveringer i folden, og det er et fantastisk stykke arbejde, der tydeligvis blev udført med præcision. Jeg tør for eksempel ikke tænke på at tage til Indien uden deres tilstedeværelse. Det er en enormt kompleks begivenhed på et logistisk niveau, men de to af dem var en reference. Tænker på det uden dem, hvem ved. Vi ser.
Den første sejr bliver aldrig glemt
Det var meget følelsesladet. Vi forventede måske, at sejren ville komme først, men det var noget særligt, fordi vi fik den i Østrig, nærmest vores hjemmeløb. Virksomheden er fra Veneto, så vi havde alle sponsorer og teampersonale til at heppe. Det var fantastisk, en stor følelse og så også typen af sejr, fordi Celestino kom sig, fangede Acosta, der ikke kunne følge med ham, overhalede ham og vandt. Det gjorde os enormt glade.
Celestino Vietti forlader Fantic til KTM
Jeg kan ikke lide, at der bliver forhandlet chauffører og aftaler allerede inden halvvejs i sæsonen, det er uudholdeligt. Du arbejder meget, og du vil gerne nyde frugterne af det, du har lavet, men midt på året begynder vi at snakke om, at ryttere kommer og går, og det er meget slemt. Vores pilot er Celestino Vietti. Vi tror på ham, og indtil det sidste vil vi forsøge at vinde så meget som muligt. Punkt. Hvad han laver næste år interesserer mig overhovedet ikke. Det kan være noget, der bekymrer ham, han traf sit valg, vi traf ikke vores, men jeg vil ikke tale for meget om det. Vi har Celestino, og vi ønsker at vinde med ham indtil årets udgang, og vi vil give alt for at opnå maksimale resultater.
2024 med Aron Canet: en ny udfordring
Fantic må finde sin egen vej. Vi er her, og vi vil prøve at vinde, og vi laver ikke nogen form for forretning. Virksomheden gør det for kommunikation, for at klare sig godt på banen, og det ville ikke give mening at gøre som de private teams. Vi vil have de piloter, der tillader os at gøre dette. Aron Canet er en af dem. Han har haft tre podier i år, aldrig værre end ottende, når han ikke styrtede, han er rangeret meget godt, og vi kan også godt lide, at han er tatoveret. Vi vil sandsynligvis forberede en tatoveret motorcykel, fordi han har en “caballero”-ånd, og Caballero er en af vores meget letkørende motorcykelmodeller, strand, læderhjelm og Canet er perfekt som en vidnesbyrd. Han vil have sin egen personlige motorcykel, tatoveret ligesom ham.
