O gerente da equipe e o homem. Stefano Bedon é um dos gestores de destaque no paddock de MotoGP. É um excelente profissional, com uma longa experiência e muita humanidade. No mês passado comemorou-se a primeira vitória histórica da Fantic Racing na Moto2, com Celestino Vietti largando da pole position em Misano. Stefano Bedon está feliz, mas também emocionado com o falecimento repentino de Mike Trimby, CEO e fundador da Irta. Stefano Bedon conta suas emoções para Corsedimoto. Suas palavras.
A pole position de Vietti em Misano vai para Mike Trimby
É um pólo importante também porque quando estamos em Misano vale o triplo. Chega num momento particular em que faleceu um amigo e dedicamos-lhe este poste e esperamos continuar assim até ao final do ano e que o Celestino ainda nos dê muita satisfação.
Mike Trimby foi uma referência, aquele que nos aconselhou, nos ajudou a entender as coisas, a montar o nosso trabalho. Tínhamos um relacionamento contínuo com ele. Deu-nos informações úteis não só no funcionamento do paddock mas também nas relações entre as equipas. Pouco se sabe dele lá fora, mas foi verdadeiramente uma referência para todos nós: desde a banalidade operacional até aos segredos que poderiam ser úteis para a organização da equipa. Ele era alguém que não só sabia muito, mas mais. Ele nasceu e foi criado neste mundo e todos nós tínhamos um enorme respeito por ele. Além disso, não só ele, mas também a sua esposa são dois pilares do sistema. É ela quem cuida de toda a logística de credenciamentos e passes no paddock e é um ótimo trabalho que claramente estava sendo feito com precisão. Não me atrevo a pensar, por exemplo, em ir à Índia sem a presença deles. É um evento tremendamente complexo a nível logístico mas os dois foram uma referência. Pensando nisso sem eles, quem sabe. Nós vemos.
A primeira vitória nunca é esquecida
Foi muito emocionante. Talvez esperássemos que a vitória viesse primeiro, mas foi algo especial porque a conseguimos na Áustria, praticamente quase na nossa corrida em casa. A empresa é do Vêneto então tivemos todos os patrocinadores e equipe para torcer. Foi fantástico, uma grande emoção e depois também o tipo de vitória porque o Celestino recuperou, apanhou o Acosta que não conseguiu acompanhá-lo, ultrapassou-o e venceu. Isso nos deixou imensamente felizes.
Celestino Vietti troca Fantic pela KTM
Não gosto do facto de os pilotos e os acordos estarem a ser negociados antes mesmo da metade da temporada, é insuportável. Você trabalha muito e gostaria de aproveitar os frutos do que tem feito, mas no meio do ano começamos a falar de idas e vindas de pilotos e isso é muito ruim. Nosso piloto é Celestino Vietti. Acreditamos nele e até o final tentaremos vencer o máximo possível. Apontar. O que ele fará no próximo ano não me interessa nem um pouco. Pode ser algo que o preocupe, ele fez a escolha dele, nós não fizemos a nossa mas não quero falar muito sobre isso. Temos o Celestino e queremos vencer com ele até ao final do ano e daremos tudo para obter o máximo de resultados.
2024 com Aron Canet: um novo desafio
Fantic deve seguir seu próprio caminho. Estamos aqui e queremos tentar vencer e não estamos fazendo nenhum tipo de negócio. A empresa faz isso pela comunicação, para se sair bem na pista e não faria sentido fazer como as equipes privadas. Teremos os pilotos que nos permitirão fazer isso. Aron Canet é um deles. Ele teve três pódios este ano, nunca pior do que o oitavo quando não caiu, está muito bem classificado e também gostamos do fato de ele estar tatuado. Provavelmente prepararemos uma moto tatuada porque ele tem espírito “caballero” e o Caballero é um dos nossos modelos de moto muito fácil de pilotar, praia, capacete de couro e Canet é perfeito como depoimento. Ele terá sua moto personalizada, tatuada como ele.