Spektakularny początek edycji North West 200 2023. W pierwszym zaplanowanym wyścigu zarezerwowanym dla klasy Supersport, u szczytu emocjonującej konfrontacji Davey Todd z Hondą Padgetta zapewnił sobie pierwsze zwycięstwo w Trójkącie. Sukces osiągnięty w trakcie emocjonującego ostatniego okrążenia, wyrównując Alastaira Seeleya z Ducati Panigale V2 w sprincie zaledwie o 108 tysięcznych (!), ale nie tylko: pierwsze 6 zostało okrążone o 1″1 na fladze w szachownicę.
LEE JOHNSTON CO
Niestety dzień nie zaczął się najlepiej. Podczas ostatniej sesji kwalifikacyjnej klasy Supersport Lee Johnston wbrew sobie był nieszczęśliwym sprawcą bardzo groźnego wypadku w pobliżu Church Corner. Sesja została natychmiast zawieszona, a kierowca Ashcourt Racing został przetransportowany helikopterem do szpitala, nie w poważnym i/lub krytycznym stanie. Jednak 5-krotny zwycięzca al Trójkąt prawdopodobnie będzie miał przedłużony postój, który nie pozwoli mu wziąć udziału w Isle of Man Tourist Trophy w niecały miesiąc.
NATYCHMIAST CZERWONA FLAGA
Ze wszystkimi kolarzami szosowymi, którzy życzyli szybkiego powrotu do zdrowia „generała Lee„Pierwszy wyścig Supersport rozpoczął się z kilkuminutowym opóźnieniem i… z przytupem. Jeśli Davey Todd był autorem genialnej wskazówki na starcie, prowadząc York Corner, a następnie poleman Alastair Seeley i Peter Hickman, wkrótce potem konkurs został zatrzymany wywieszeniem czerwonej flagi. W pobliżu słynnego ronda Mill Road doszło do zderzenia dwóch motocyklistów. jeden z dwóch wstał o własnych siłach, drugi był leczony przez lekarzy, co w konsekwencji doprowadziło do przerwania zawodów.
WRESZCIE NA PÓŁNOCNY ZACHÓD 200 WYŚCIGÓW
Za drugim podejściem wystartował pierwszy wyścig edycji 2023 North West 200, również z zachowaniem pierwotnego dystansu 6 okrążeń Trójkąt. Jak to jest w zwyczaju wśród Supersports, uformował się czołowy peleton, w którym znalazło się aż siedmiu kolarzy, wszyscy w bliskim kontakcie. Od Richarda Coopera, który wyróżniał się na początkowych etapach wyścigu, przez Petera Hickmana, Davey’a Todda, Michaela Dunlopa, Deana Harrisona i Adama McLeana oraz Alastaira Seeleya, autora bieguna, prawie „uległy” (cudzysłów) w pierwszych fragmentach.
EKSCYTUJĄCE OSTATNIE OKRĄŻENIE
Jak to często bywa w NW200, wszystko rozstrzygnęło się na ostatnim okrążeniu. Z Seeleyem, który w odpowiednim momencie zmienił tempo, Davey Todd z hamowaniem przedarł się na niekorzyść Richarda Coopera, znajdując odpowiedni napęd, by osiedlić najbliższych ścigających do mety. Przede wszystkim sam Seeley, drugi z TAS Racing Ducati Panigale V2, który zapłacił za kilka błędów, z których ostatni w Metropole, próbując zrobić sobie drogę do ataku na rekord. 27-krotny zwycięzca próbował wszystkiego, ale o 108 tysięcznych sekundy musiał poddać się panującemu mistrzowi British Superstock 1000, na pierwszym etapie swojej kariery w North West.
PIERWSZY WYŚCIG Z TOP-5 W 1″ NA NORTH WEST 200
Gdyby Seeley musiał się poddać za 0″108, Richard Cooper zajął trzecie miejsce z wynikiem 0″385, a następnie Michael Dunlop (0″672), Dean Harrison (0″914) i Peter Hickman, szósty z wynikiem 1″1 z Triumph # 666. Nasz Stefano Bonetti zajął siedemnaste miejsce w pierwszym wyścigu NW200, na starcie z Gomma Racing Yamaha R6 i wśród oczekiwanych bohaterów wieczoru wśród Supertwins.
