Framtiden för Toprak Razgatlioglu är ett av ämnena på agendan i World Superbike paddock. Turken har inte dolt sin dröm om att landa i MotoGP 2024, men det är inte säkert att han kommer att kunna förverkliga den. Hans kontrakt går ut i slutet av året och allt kan hända.
Som bekant testade han två dagar i Jerez med Yamaha M1 och teamchefen Massimo Meregalli erkände att han förväntade sig något mer. Uppenbarligen är det inte lätt för en förare att byta från en SBK till en MotoGP och anpassa sig direkt. Två dagar är få. Dessutom är Iwatas prototyp inte längre lika lättkörd som den var fram till 2019. Den kräver en viss körstil för att vara snabb, annorlunda än den han använder med R1.
Superbike, Sofuoglu och Razgatlioglus framtid
Razgatlioglus manager och mentor Kenan Sofuoglu var också på plats under den senaste tävlingshelgen i Assen. Intervjuad av den officiella WorldSBK-webbplatsen uttryckte han sig på följande sätt om testet som utfördes i Jerez: “Yamaha har säkert ett intresse för honom i en MotoGP-nyckel och Toprak är intresserad av att vara med i MotoGP. Det kan inte sägas att han anpassade sig lätt till cykeln, det var svårt att förstå. MotoGP-cyklarna är styvare och varje förare behöver tid. Toprak var inte nöjd med körställningen. Men vi lärde känna MotoGP bättre och Yamaha såg hur det går för Toprak med den cykeln“.
Supersport World Championship-legenden bekräftar att avsikten är att teckna ett nytt kontrakt med Yamaha, oavsett kategori: “Vårt mål är att fortsätta med Yamaha och nu ska vi prata om dess framtid. Vi vill nå en överenskommelse, sedan får vi se om vi ska gå till MotoGP eller stanna i Superbike. Allt ligger på bordet“.
Kenan avråder Razgatlioglu från MotoGP
Sofuoglu döljer inte önskan att se Razgatlioglu igen i den aktuella kategorin, eftersom övergången till världsmästerskapets toppklass kan vara riktigt komplicerad: “Jag säger alltid till honom att stanna i SBK. För många år sedan tog jag med mig den och förberedde den för WorldSBK. Jag byggde den inte för MotoGP. Han är en mycket begåvad ryttare, kanske mer än många på MotoGP-rutnätet. Men det är en annan värld och jag tror att för att vara en MotoGP-åkare måste du växa upp där. Red Bull Rookies Cup, Moto3, Moto2 och slutet av MotoGP. Han växte upp här, det här är hans hem“.
Den tidigare ryttaren är mycket tydlig med att uttrycka sin ståndpunkt om Topraks framtid, samtidigt som han respekterar sin dröm om att testa sig själv i samma mästerskap som Marc Marquez, Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia och många andra: “Att göra hoppet kan vara mycket svårt. Och om det inte går som du förväntar dig kan du lida mycket psykiskt eftersom du inte är snabb och inte lyckas. Jag sa till honom att jag byggde den för Superbike och att han har en tioårig karriär här. I MotoGP kan du gå vilse på nolltid. Jag rådde honom att stanna, men jag respekterar hans dröm. Nu vet han inte riktigt vad han ska göra. Vi ska prata om det och han kommer att fatta ett beslut snart. Jag tror att vi fortsätter i WorldSBK“.
Sofuoglu och nuvarande SBK
Slutligen delade Kenan sina tankar om toppmästerskapet för produktionsbaserade derivat: “Ducati är i en annan kategori för tillfället, Yamaha och Kawasaki är i en liknande situation. Ducati-Bautista-paketet har fördelar, men Yamaha jobbar hårt för att förbättra cykeln.”
Den femfaldige Supersport-världsmästaren föreslår att det pågår diskussioner om att ändra något i regelverket med sikte på 2024: ”Vi känner att något kommer att göras nästa år för att balansera ut prestationen. Det är nödvändigt, eftersom det här är Superbike och inte MotoGP. Det är lite tråkigt att se Toprak ge allt och sedan alltid bli omkörd på raksträckan av Ducati. Vi måste acceptera det, men det är svårt“.
Foto: WorldSBK