Simulatorer er grundlæggende i Formel 1, både for udviklingen af enkeltsæderne og for mestrene selv, der træner og lærer kredsløbene. I MotoGP findes de derimod ikke.
I F1 investerer hvert hold millioner af euro i simulatorer, gør brug af professionelle ingeniører og chauffører, der tester løsninger på simulatoren, som derefter vil blive brugt på rigtige enkeltsæder. Bag Ferraris fremskridt ligger den revolutionerende Dynisma-simulator, installeret i en bygning ved siden af Reparto Corse.
Hvorfor findes der ikke også motorcykelsimulatorer? Vi taler om det med Mattia Pasini, som arbejder på dette med sit firma Res-Tech.
“Motorcykler er meget sværere at simulere end biler – forklarer Mattia Pasini – problemerne er ikke relateret til softwaren, men til den faktiske bevægelse. Hvis det i biler er tilstrækkeligt at genskabe et cockpit, er det anderledes på motorcykler, og det er derfor, der i øjeblikket stadig mangler simulatorer.”
Vil der være i fremtiden?
”Vi arbejder på det i Res-Tech. Målet er at skabe en rigtig køresimulator, der ikke kun er en højre-højre venstrefløj, der virkelig simulerer kørsel på en motorcykel og derfor kan have en værdi som de simulatorer, der findes i Formel 1″.
Hvornår ser vi professionelle simulatorer i MotoGP?
“Vejen er stadig lang nok, fordi den er mere kompliceret, end man kan forestille sig, hvordan de end kommer. Jeg tror, det vil tage mindst tre eller fire år, før vi ser rigtige professionelle motorcykelsimulatorer. Endnu mere før simulatorer bliver brugt i MotoGP, som det sker i Formel 1, men de bliver virkelighed i fremtiden.”
58, den illustrerede historie inspireret af den legendariske Marco Simoncelli, tilgængelig på Amazon
