Simulator sangat penting di Formula 1, baik untuk pengembangan kursi tunggal maupun untuk para juara itu sendiri yang melatih dan mempelajari sirkuit. Di MotoGP, di sisi lain, mereka tidak ada.
Di F1 setiap tim menginvestasikan jutaan euro untuk simulator, memanfaatkan insinyur profesional dan pengemudi yang menguji solusi pada simulator yang kemudian akan diadopsi pada kursi tunggal nyata. Di belakang kemajuan Ferrari terdapat simulator Dynisma yang revolusioner, dipasang di gedung yang berdekatan dengan Reparto Corse.
Mengapa tidak ada juga simulator sepeda motor? Kami membicarakannya dengan Mattia Pasini yang mengerjakan ini dengan perusahaannya Res-Tech.
“Sepeda motor jauh lebih sulit untuk disimulasikan daripada mobil – jelas Mattia Pasini – masalahnya tidak terkait dengan perangkat lunak tetapi dengan gerakan yang sebenarnya. Kalau di mobil cukup direka ulang kokpitnya, di sepeda motor beda lagi dan itu sebabnya sampai saat ini simulator masih belum ada”.
Akankah ada di masa depan?
“Kami sedang mengerjakannya di Res-Tech. Tujuannya adalah untuk membuat simulator mengemudi nyata yang bukan hanya kanan-kanan kiri yang benar-benar mensimulasikan mengendarai sepeda motor dan karenanya dapat memiliki nilai seperti simulator yang ada di Formula 1″.
Kapan kita akan melihat simulator profesional di MotoGP?
“Jalannya masih cukup panjang karena lebih rumit dari yang bisa dibayangkan, bagaimanapun mereka akan sampai. Saya pikir itu akan memakan waktu setidaknya tiga atau empat tahun sebelum kita melihat simulator sepeda motor profesional yang sebenarnya. Terlebih lagi sebelum simulator digunakan di MotoGP seperti yang terjadi di Formula 1, tetapi akan menjadi kenyataan di masa depan”.
58, kisah bergambar yang terinspirasi oleh Marco Simoncelli yang legendaris, tersedia di Amazon
