Simone Corsi deltager i runden af CIV Superbike i næste uge i Misano med Yamaha R1 fra Keope Motor Team, efterladt fri af Niccolò Canepa: natten er beriget med en ny potentiel hovedperson
Det varmer ventetiden på Racing aften af CIV Superbike, planlagt til næste weekend på Misano World Circuit Marco Simoncelli. En fast aftale på 80’er- og 90’er-kalenderen, natløbet var tilbage på mode i det italienske hastighedsmesterskab sidste år og opnåede straks bred konsensus. På et tidspunkt var det almindeligt at se hold og ryttere fra verdensmesterskabet på banen, og det vil ikke være overgået selv om et par dage, når der på startlinjen vil være et ansigt med et internationalt åndedræt som Simone Corsi på Yamaha R1 fra Keope Motor Teamforældreløs af Niccolò Canepa.
Canepa er ikke tilgængelig
Lige nu nummer to i mesterskabet med 25 point efter førende Michele Pirro, med den forrige runde på Mugello i midten af juni afsluttede Niccolò Canepa kampagnen for tidligt i CIV 2022. Den eneste rytter, der altid har været på podiet i de hidtil omstridte 6 løb, takket være de velkendte overensstemmelser med Endurance World Championship og Superbike World Championship, er originalen fra Genova trods sig selv tvunget til at opgive hele den anden. del af sæsonen for den italienske Superbike, og udskyder derfor personlige ambitiøse intentioner til næste år.
Corsi kommer i spil
CIV får også en ny potentiel spiller. I tyve år nu har han været en fast tilstedeværelse i verdensmesterskabet med 5 sejre og 21 podier mellem 125cc og Moto2, hvor han stadig er engageret som MV Agusta-Forward Racing fanebærer, kl. Simone Corsi det bliver opgaven at udskifte FIM EWC Champion 2017 i anledning af Racing aften næste uge. Ved at drage fordel af den nu korte pause, der adskiller ham fra Silverstone GP den 7. august næste gang (gennem clearing fra IRTA for at undgå at løbe ind i straffespark), den romerske rytter vil være til start sammen med Randy Krummenacher på den anden R1 af Keope Motor Teamen cykel, der for nylig blev testet for første gang i en testsession i Misano: den lover at være en fremragende testbænk i forventning, hvorfor ikke, om en permanent overgang til produktionsderivaterne i 2023.
