Simone Corsi kommer att delta i omgången av CIV Superbike nästa vecka i Misano med Yamaha R1 från Keope Motor Team, lämnad fri av Niccolò Canepa: natten berikas med en ny potentiell protagonist
Det värmer upp väntan på Racing Night av CIV Superbike, planerad till nästa helg på Misano World Circuit Marco Simoncelli. Ett fast möte på 80- och 90-talets kalender, nattloppet var tillbaka på modet i det italienska hastighetsmästerskapet förra året och fick omedelbart en bred konsensus. En gång i tiden var det vanligt att se lag och ryttare från VM på banan och det kommer inte att överträffas ens om några dagar, när det vid startlinjen kommer att finnas ett ansikte med ett internationellt andetag som Simone Corsi på Yamaha R1 från Keope Motor Teamföräldralös till Niccolò Canepa.
Canepa ej tillgänglig
För närvarande tvåa i mästerskapet med 25 poäng bakom ledaren Michele Pirro, med föregående omgång på Mugello i mitten av juni, avslutade Niccolò Canepa kampanjen i förtid i CIV 2022. Den enda ryttaren som alltid har stått på pallen i de 6 loppen som hittills ifrågasatts, tack vare de välkända överenskommelserna med Endurance World Championship och Superbike World Championship, är originalet från Genua trots att han tvingats ge upp hela tvåan del av säsongen av den italienska Superbiken, och skjuter därför upp personliga ambitiösa avsikter till nästa år.
Corsi spelar in
Perso spelstyrka Canepa, CIV får också en ny potentiell protagonist. Sedan tjugo år tillbaka har han varit en regelbunden närvaro i världsmästerskapet med 5 segrar och 21 pallplatser mellan 125cc och Moto2, där han fortfarande är engagerad som MV Agusta-Forward Racing fanbärare, kl. Simone Corsi det blir uppgiften att ersätta 2017 års FIM EWC-mästare med anledning av Racing Night nästa vecka. Att dra nytta av det (nu korta) uppehållet som skiljer honom från Silverstone GP den 7 augusti, den romerska ryttaren kommer att vara i starten tillsammans med Randy Krummenacher på den andra R1:an i Keope Motor Teamen cykel som nyligen testades för första gången i en testsession i Misano: den lovar att bli en utmärkt testbänk i väntan, varför inte, på en permanent övergång till produktionsderivaten 2023.
