Vi har talt meget om fortsættelsen af Yoshimura SERTs eventyr i Endurance World Championship med Suzuki i de seneste måneder. Som tidligere rapporteret vil specialitetens dronninghold også være ved starten af FIM EWC i 2023 sammen med Yoshimura, der tæller (på trods af fabrikkens tilbagetrækning fra Motorsport) støtte fra Suzuki Motor Corporation. Men der er mere. Den nye SERT, nu et akronym for “Sarthe Endurance Racing Team” (med S, fra slutningen af 2020, for ikke længere at angive “Suzuki“) har udvidet sin sportslige og kommercielle horisont. Bliver mere og mere selvstændig.
SÆT I EGEN
Faktisk ønsker SERT på længere sigt at etablere sig som en struktur, der ikke er bundet til nogen producent, men som kan leve af sit eget lys. Sammenfattende, ved at finde de passende måder at finansiere sig på, garantere en fremtid inden for væddeløb og sidst men ikke mindst arbejde for sine 6 ansatte (og omkring tredive samarbejdspartnere/frivillige). Hvis alt dette ikke repræsenterer et problem for 2023, komplicerer en GSX-R i slutningen af sin levetid allerede planerne på papiret i lyset af 2024. Men Le Mans-holdet har allerede lagt grunden til “efter”.
JA SPARER TIL FREMTIDEN
2023-sportsprojektet i FIM EWC blev endnu en gang muliggjort takket være Yoshimura (partner fra 2021, der finansierer næsten hele budgettet), historiske sponsorers indgriben og Suzuki France. For 2024 vil alt blive defineret, men “Ferrari dell’Endurance” er allerede forud for sin tid. At blive “forbereder” og i en vis forstand selv “bygger”.
SERT FABRIKSWORKSHOP
Det faktum, at holdet under ledelse af Damien Saulnier i løbet af 2022 gav liv til “SERT Factory Workshop”-afdelingen, er gået lidt på lur. En afdeling, der allerede har lavet fire Suzuki-tilbud og på vegne af den franske afdeling vil tage sig af at følge GSX-R 1000-kunder på banen til forskellige Track Days, der er planlagt til 2023. “Factory Workshop” har allerede markedsført en Hayabusa, der fejrer Centenary of the Bol d’Or, en GSX-S 950 “Race” og to separate GSX-R 1000 til eksklusiv brug på banen: SFW01 og SFW02.
EN GSX-R 1000 FINAL EDITION KOMMER SNART
For det kommende år er der rygter om ankomsten af en endnu mere ekstrem GSX-R 1000 fra SERT, faktisk en Endelig udgave venter på den nye model, som, det ser ud til, først kommer med fremkomsten af Euro 6. Under alle omstændigheder lægger SERT som tunerbygger grunden til sin fremtid. Det er rimeligt at forvente, at den også vil være i stand til at lave specials for andre mærker: på den anden side indikerer S ikke længere Suzuki…