Le Championnat du monde Moto2 verra sept gars faire leurs débuts lors de la prochaine saison 2023. Comme cela se produira dans la catégorie Moto3, il n’y aura qu’un seul pilote italien parmi eux, à savoir Dennis Foggia. Le champion en titre de la classe mineure Izan Guevara ne manquera pas, puis il y aura trois coureurs arrivant d’autres championnats. Mais soulignons également le “cas étrange” de Darryn Binder, qui a plutôt quitté le MotoGP après le double saut qu’il a fait cette année. Au total on compte un Sud Africain, trois Espagnols, un Italien, un Japonais et un Ecossais : sept jeunes très intéressants, voyons leurs profils.
Darryn Binder
Après Jack Miller, le deuxième pilote de l’ère moderne à passer du Moto3 au MotoGP. En 2023, on le retrouve cependant en Moto2 avec Huqsvarna Intact GP, une équipe renouvelée qui a déjà présenté sa prochaine saison. Darryn Binder était l’un des pilotes Yamaha de l'(ancienne) équipe satellite RNF, donc la star d’une année plutôt complexe. Au final, il termine avec trois points (dont un top dix) et est le dernier des rookies, dépassé de quelques points lors du tout dernier GP par le duo KTM Tech3. Le frère cadet de l’ancien champion du monde Moto3 Brad Binder va prendre du recul, découvrant ainsi la catégorie intermédiaire du Championnat du monde. Serait-ce une des surprises du championnat ?
Alex écrit
Voici le premier des coureurs arrivé “de l’extérieur”, un jeune fan de Marc Márquez. Le jeune de 18 ans originaire de Puçol (Valence), après deux saisons en Rookies Cup (un podium au compteur), plus le CIV Moto3 en 2020 (5e place comme meilleur résultat), est passé chez l’ancien FIM CEV Repsol. En 2021, Alex Escrig a littéralement dominé le Superstock 600 avec 10 victoires et une 2e place sur les 11 courses disputées, avant de passer cette année au Championnat d’Europe Moto2. Et il s’est tout de suite placé parmi les gars à surveiller : sept podiums, dont deux victoires, lui ont valu la troisième place du championnat. Parallèlement, il a fait ses débuts en MotoE cette année : toujours dans les points, sur les 12 courses inscrites au tableau de bord, il n’a terminé que quatre fois hors du top dix. En récompense, une fois le championnat terminé, sa future équipe MV Agusta Forward lui permet de disputer en wild card le GP de Valence, où il termine 19e.
Denis Foggia
Revenons au championnat du monde MotoGP, puisqu’il s’agit d’un pilote qui arrive de Moto3. Ainsi que le seul Italien à faire ses débuts en Moto2 l’année prochaine. Dennis Foggia courra sous les couleurs de l’Italtrans Racing Team en prenant le relais de son compatriote Dalla Porta, passé dans une autre équipe. Parlons de l’équipe avec laquelle Enea Bastianini a remporté le titre Moto2 en 2020, avec laquelle il a déjà disputé des essais privés à Valence : l’exploit attendu viendra-t-il aussi pour lui ? Le joueur de Rome de 21 ans va changer de catégorie après cinq saisons dans la classe mineure, dans laquelle il n’a jamais réussi à franchir ce pas supplémentaire pour vraiment se battre pour le titre. Les saisons 2021 et 2022 ont clairement été les meilleures, mais terminant respectivement vice-championne et troisième du championnat. Un record de 93 courses en championnat du monde avec 10 victoires, 23 podiums au total et quatre pole positions.
Sergio García
Voici également le vice-champion Moto3 appelé à passer en Moto2 avec les couleurs de l’équipe Sito Pons. Si l’on regarde la première partie de saison, il a été le grand candidat à la victoire finale en 2022, avant de subir une remontée et des dépassements par son compagnon de box. Mais on ne peut pas dire que le jeune de 19 ans originaire de Burriana n’ait pas bien performé au cours de ses années en championnat du monde, dont quatre en catégorie Moto3. Il commence à monter sur le podium et à s’imposer dès la fin de sa première année en Championnat du Monde, mais il commence vraiment à se montrer en 2021, sa première année au guidon d’une GasGas (KTM). Même avec des hauts et des bas, y compris quelques problèmes physiques, il a terminé 3e du championnat, alors qu’en 2022, il a réalisé sa meilleure saison de tous les temps. Ce n’est pas suffisant pour endiguer son collègue, mais avec trois victoires et sept autres podiums, il termine son aventure Moto3 à la deuxième place du championnat du monde.
Soyez Guevara
Le Majorquin de 18 ans passe en Moto2 avec la meilleure carte de visite possible, à savoir le titre Moto3. C’est sa deuxième saison en championnat du monde, le bras de fer d’un pilote qui s’affiche depuis des années. Pour Izan Guevara, il s’agit du troisième titre en seulement quatre saisons : en 2019, il triomphe dans l’European Talent Cup, en 2020, il remporte le Mondialino Moto3, en 2022, voici la première célébration du Championnat du Monde. Une croissance exponentielle et un processus d’adaptation toujours en un temps record. Sera-ce quelque chose que nous verrons également en Moto2 ? En attendant, il a déjà eu l’occasion de tester la moto qu’il pilotera l’année prochaine, toujours aux couleurs du GasGas Aspar Team (détails). Bien sûr, le passage du Moto3 au Moto2 n’est jamais facile, mais il n’est pas absurde de dire que Guevara pourrait encore être l’une des surprises de la saison.
À propos de Nozane
Du Championnat du Monde Superbike au Championnat du Monde Moto2, décidément un beau changement pour le second des “pilotes externes” qui arrivera la saison prochaine. Cela ne veut pas dire que Kohta Nozane est un tout nouveau visage du championnat. Le pilote de 27 ans originaire de Chiba a déjà couru en Moto2, un GP en 2012 avec le FTR du SAG Team, auquel il ajoutera encore trois manches l’année suivante. Mais on l’a aussi vu en MotoGP, appelé chez Yamaha Tech3 pour remplacer Folger, stoppé par des problèmes de santé. Au cours des deux dernières années, cependant, il a été l’un des deux pilotes GRT Yamaha en Superbike, un championnat dans lequel il a atterri après le titre JSB1000 (Japanese Superbike) dans le All Japan Road Race Championship. Après la 14e place du championnat du monde lors de sa première année, en 2022, il a terminé 20e avec 9 points dans les 39 courses au total des 13 manches programmées. Des résultats pas tout à fait conformes aux attentes, mais dès l’année prochaine Nozane se lance dans une nouvelle aventure : elle rejoindra le confirmé González dans le Yamaha VR46 Master Camp.
Rory Skinner
Nous terminons l’aperçu avec une promesse écossaise jeune et intéressante. Les débuts en Moto2 ont déjà eu lieu à l’occasion d’une double wild card mondiale avec l’American Racing Team entre Silverstone et le Red Bull Ring (il n’a pas atteint la zone des points). Originaire de Perth, il a eu 21 ans en septembre, Rory Skinner sera en pleine action avec l’équipe d’Eitan Butbul : après le départ de Cameron Beaubier, il s’est imposé comme une évidence pour 2023. Dans son palmarès on retrouve le biennal 2015 -2016 en Rookies Cup, en 2017 il est en CEV Moto3, puis il risque d’être au chômage. Il trouve une place dans la British Talent Cup naissante : il la remporte, mais ce n’est pas suffisant et sa carrière risque à nouveau de caler en 2019. L’aide de Chris Walker lui permet de courir en British Supersport : le jeune Ecossais commence tout de suite à impressionner, pour ensuite écraser la compétition en 2020, devenant le plus jeune champion de tous les temps. Au cours des deux dernières années, il a couru en British Superbike : il termine 2021 en tant que meilleur rookie, cette année à la place il est 8e au classement général avec un zéro en raison de blessures.
Crédit photo : motogp.com
