Ekscytujący i spektakularny pierwszy wyścig Supersport, dominująca afirmacja Alastaira Seeleya wśród Superstocków, wypadki, które na szczęście zakończyły się bez poważnych konsekwencji, a nawet kolejka kontrowersji. Tak charakteryzował się pierwszy wieczór wyścigu edycji 2023 North West 200, który zakończył się afirmacjami Davey’a Todda (Padgett’s Honda, Supersport) i Alastaira Seeleya (SYNETIQ BMW, Superstock). Zamiast tego nie ma nic do roboty w pierwszym wyścigu Supertwin, odwołanym z powodu wielu opóźnień w programie.
PĘKNIJ WĘGLOWĄ BRAMKĘ KÓŁ
W tym inauguracyjnym wieczorze wyścigów North West 200 nie mogło zabraknąć kontrowersji. Poza czasem i właściwie tuż przed startem pierwszego wyścigu Superstock, Peter Hickman i Josh Brookes (7. miejsce w kwalifikacjach), duet asów FHO Racing BMW, zostali wykluczeni z oficjalnej klasyfikacji kwalifikacyjnej. Ale nie tylko: bezpośrednio wykluczony z wyścigu! Powodem jest zastosowanie obręczy kół z włókna węglowego w odpowiednich BMW M 1000 RR. Rozporządzenie ratyfikowane przez MCUI stanowi, że felgi muszą pozostać takie, jak pierwotnie wyprodukowane przez producenta w momencie wprowadzania do obrotu homologowanego motocykla za pośrednictwem sieci dealerskiej. Jednak felgi z włókna węglowego są niedozwolone, tylko stopy aluminium.
FHO RACING BMW WYCOFA SIĘ
Inne prawo niż inne wyścigi drogowe (patrz TT), co zaskoczyło zespół Faye Ho, dyskwalifikacją z treningu ogłoszoną tylko na starcie, a nie podczas kontroli zgodności przed zawodami. W odpowiedzi FHO Racing BMW zdecydowało się wycofać z imprezy w formie protestu przeciwko temu, co się stało. Od teraz do soboty strony będą próbowały znaleźć miejsce spotkania, aby jeden z najbardziej konkurencyjnych zespołów (także oficjalnie wspieranych przez BMW Motorrad Motorsport) mógł wystawić Hickmana i Brookesa, bez wątpienia dwóch oczekiwanych bohaterów spotkania.
ALASTAIR SEELEY FA 28 ALLA NORTH WEST 200
Ponownie na BMW M 1000 RR, ale najwyraźniej zgodnie z regulaminem, Alastair Seeley zapewnił sobie 28. zwycięstwo w karierze na North West 200 jako niekwestionowany władca. Pod szyldem SYNETIQ BMW Motorrad wielokrotny Mistrz Wielkiej Brytanii dosłownie zdominował pierwszy wyścig klasy Superstock, który zakończył się przedwcześnie. Szczególnie na początku ostatniego okrążenia z powodu wypadku, który nie miał poważnych konsekwencji, młodego Nathana Harrisona (Honda Racing UK) na torze Dhu Varren, co doprowadziło do wywieszenia czerwonej flagi.
PIERWSZE WYŚCIGI SUPERSTOCK NA NORTH WEST 200
Z wygodną przewagą, z tabelą z poprzedniego punktu, Alastair Seeley zapewnił sobie zwycięstwo 10″ przed Daveyem Toddem (Honda Padgetta, zwycięzca Supersport Race 1) i Michaelem Dunlopem (Honda MD Racing). Obecny mistrz Wielkiej Brytanii Superstock 1000 był jedynym, który czasami martwił Seeleya, przynajmniej do momentu przecięcia szykany na trzecim okrążeniu, które zgodnie z przepisami zmusiło go do zatrzymania się na 10 sekund przed powrotem na tor wyścigowy. Patrząc w dół tabeli, Dean Harrison jest czwarty, wyprzedzając Michaela Ruttera, Jamesa Hilliera i Johna McGuinnessa, którzy zajęli siódme miejsce. Jeśli chodzi o naszych reprezentantów, Stefano Bonetti zajął 14. miejsce (z Hondą Consonni był 12. przed czerwoną flagą), a Andrea Majola 21. miejsce.
PIERWSZY WYŚCIG SUPERTWIN ODWOŁANY
Z powodu opóźnień w programie i wielu wywieszonych czerwonych flag, wyścig 1 Supertwin pierwotnie zaplanowany na pierwszy wieczór został odwołany. W związku z tym wszystko zostało przełożone na sobotni Dzień Wyścigu, z wyjątkiem nieprzewidzianych wydarzeń, zaplanowanych 5 wyścigów, w tym dwa z supermotocyklami w roli bohaterów.