Superbike World Championship 2023 startade under Alvaro Bautistas fana och detta väckte ingen speciell överraskning. Redan i försäsongstesterna förstod man att spanjoren skulle bli ännu starkare med nya Ducati Panigale V4 R.
Den senaste versionen av Bolognese-cykeln representerar ingen revolution jämfört med den tidigare, men motorleveransen är mer flytande och denna förbättring hjälper SBK-mästaren att bli ännu mer konkurrenskraftig. I Australien och Indonesien har rivalerna fått böja sig för hans överlägsenhet och får nu hoppas att poängen kommer att förändras i Europa. Annars kommer titelloppet att avslutas i god tid 2023.
Superbike, Denning insisterar på viktgränsen: Bautista ingriper
Den överlägsenhet som Bautista visade i de första omgångarna av den här Superbike-säsongen kommer förmodligen att pressa konkurrenterna att insistera på behovet av att införa en minimivikt för föraren. Som bekant har FIM beslutat att inte gå vidare med införandet av denna ändring i idrottsbestämmelserna. Ett val som missnöjde alla som ville begränsa Ducati-förarens överdrivna kraft.
Yamaha finns förstås också med på listan. Med hänvisning till Luca Marinis uttalanden i ärendet skrev lagledaren Paul Denning följande på Twitter: “Ducati MotoGP-föraren förklarar vältaligt varför en lägsta viktgräns för kombinerad ryttare-cykel är absolut vettig. Samtidigt föreslår de i WorldSBK det som den rätta balanseringsformeln men Ducati lägger in sitt veto mot det“.
Bautista läste Dennings tweet och svarade helt enkelt med en man med en hand över ansiktet uttryckssymbol. Ett tecken på att han förmodligen är trött på att läsa och höra vissa saker i ämnet. Vi får se om FIM ändrar sig i framtiden eller om det går vidare med nuvarande regler. Under tiden måste Yamaha och de andra tillverkarna hitta ett annat sätt att slå Alvaro och Ducati på banan.
