Au cours des deux années passées avec Bautista HRC avait décidé de s’appuyer sur Ohlins, alors qu’aujourd’hui à Jerez, ils se démarquent dans la boîte à suspension du constructeur japonais
avec la collaboration d’Andrea Periccioli
Le test de Jerez de Honda est à toutes fins utiles un test top secret. L’événement de trois jours organisé par la société japonaise se déroule en effet à huis clos, par conséquent l’accès aux différents organes d’information a été interdit.
Pourtant, malgré les mesures strictes adoptées, quelques nouvelles ont été vues en ce premier jour. Hormis les nouveaux visages de Xavi Vierge et Iker Lecuona au guidon de la CBR 1000 RR-R, il y a le choix de HRC de s’appuyer sur la suspension Showa pour cet essai. Pour le moment, nous ne savons pas si c’est une décision finale ou non, mais ce qui est sûr, c’est que l’équipe a opté pour ces composants en provenance du Japon.
Comme nous le savons tous, dans la période de deux ans signée par Bautista, le constructeur avait décidé d’opter pour des suspensions Ohlins, qui en Superbike sont déjà utilisées par des équipes officielles telles que Ducati Aruba et Yamaha. Pour le moment, la seule équipe avec Showa est Kawasaki. Qui sait si Honda décidera de suivre ses compatriotes ou non.
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