“Je me souvenais de la course de l’an dernier et j’étais le seul à avoir le pneu dur”, Redding : “Je pensais qu’il y avait encore un tour, j’aurais pris Toprak”
C’est une Ducati à baiser que celle vue à Barcelone avec Scott Redding et Michael Rinaldi qui ont échangé le relais. Hier ce sont les Britanniques qui ont gagné, aujourd’hui les projecteurs ont été braqués sur le Romagne, protagoniste incontesté de la Course 2, à tel point qu’il s’est retrouvé devant un dur à cuire comme Toprak Razgatlioglu.
Le week-end ne pouvait pas mieux se passer, même s’il faut regretter les faux pas commis lors des courses précédentes par le numéro 21.
« Tout d’abord, je remercie mon équipe, car elle a toujours été à mes côtés dans les moments difficiles, me montrant la plus grande proximité – il a dit – J’ai ressenti une grande confiance durant ces mois et nous avions besoin de ce résultat. Hier, avant la Course 1, j’étais triste qu’il pleuve, car j’étais conscient que je pouvais viser la victoire sur le sec ».
Finalement, il est arrivé 24 heures plus tard.
« C’était ma course et je le savais. J’ai pris un risque avec le choix des pneus, car J’étais le seul à aller avec les difficultés, mais j’étais convaincu de ma décision. Finalement tout s’est passé comme je l’espérais et je ne peux qu’être enthousiasmé par ce résultat ».
Michael révèle alors un arrière-plan.
« Je me suis souvenu de la course de l’an dernier, lorsque le soft était en difficulté en finale à cause d’une dégradation. J’ai donc préféré lutter plus au début, mais ensuite trouver plus de performances dans la course finale et au final c’était le bon choix. J’ai gagné et maintenant pensons à Jerez ».
Sur la plus basse marche du podium figure Scott Redding, auteur d’une course tout en rentrée après la 15e place du matin dans la Superpole Race.
« Je suis heureux d’avoir terminé sur le podium après les difficultés rencontrées l’an dernier ici à Barcelone. – il a dit – Je suis désolé parce que c’était un dimanche troublé. Dans la Superpole Race j’ai fini longtemps pour éviter de finir au sol et cela a conditionné le départ de la Course 2. L’après-midi je suis ensuite parti en piste sans attente particulière, mais j’ai essayé de faire de mon mieux. Au départ je suis resté un peu en retrait, j’ai parfois manqué de vitesse, mais j’ai réussi à combler le groupe devant moi ».
Au moment où il a accroché Rea, la route vers le podium était tracée.
« Dès qu’il y avait une fissure, j’essayais toujours d’entrer. Ce fut une journée positive, car mon objectif était de terminer dans les cinq premiers. En fait, je n’avais pas d’attentes particulières. Dommage seulement pour la deuxième position, car je pensais qu’il y avait encore un tour, mais la course était terminée. Sinon j’aurais pris Toprak ».
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