Depuis quelque temps, Scott Redding a entamé une croisade pour introduire une limite de poids minimum pour les motos et les pilotes en World Superbike. La raison est connue : étant grand et lourd, il se sent désavantagé par rapport à des collègues plus petits et plus légers comme Alvaro Bautista.
La FIM et Dorna travaillent sur cette question. Ils essaient de comprendre comment adopter au mieux une modification de la réglementation qui puisse créer un plus grand équilibre, une solution qui ne déplaît à personne. Cependant, aucune nouveauté n’est prévue pour le championnat 2023. Seule la règle du poids minimum de la moto fixée à 168 kilos restera en vigueur, tandis que ce que demande le pilote BMW devra attendre au moins 2024.
Limite de poids Superbike, Redding met Valentino Rossi et Marc Marquez au milieu
BMW à travers le directeur du sport automobile Marc Bongers dit soutenir la bataille de Redding, mais demande en même temps que la limite de poids minimum soit étudiée en détail car il y a aussi un problème de sécurité. Une position sage exprimée par le manager néerlandais.
Mais peu de temps après ses déclarations, un nouveau message de Scott est arrivé sur Instagram à ce sujet. Il a posté une photo avec Valentino Rossi et Marc Marquez, l’un grand et mince tandis que l’autre petit et musclé, et a écrit les mots suivants : “C’est intéressant. Selon vous, quel conducteur a un poids santé ? Lequel est physiquement le plus fort ? Ce n’est pas parce qu’il n’y a jamais eu de limite de poids qu’il ne devrait jamais y en avoir ? Nous n’avions jamais eu de systèmes de protection par airbag, cela signifie-t-il que nous n’aurions jamais dû en avoir ?“.
SBK, Redding répond à ceux qui le critiquent
Parmi les personnes qui commentent le post du pilote BMW, il y a ceux qui partagent sa position, dont Dominique Aegerter, mais aussi beaucoup qui la critiquent. Plus d’un pense que sa plainte est due au fait d’avoir vu Bautista gagner avec la Ducati, une moto avec laquelle il a couru pendant deux ans, alors qu’il galère en BMW.
A ceux qui l’attaquent il répond : “Je ne fais pas ces commentaires parce que je pleure et me plains. Je m’en fous, car j’ai eu ce désavantage toute ma vie. Je n’ai que les couilles pour parler d’une situation dont plus de la moitié de la grille Superbike parle personnellement“.
Redding réitère que d’autres collègues expriment également en privé une idée égale à la sienne, puis ne s’exposent pas publiquement. Il a décidé de s’exposer et de faire du bruit dans l’espoir qu’un changement se produise. Nous verrons si et quand il sera satisfait.
Photo : Instagram
