“Jag kan äntligen skjuta cykeln som jag vill och jag vet att jag kan. Jag gjorde några små förändringar och den nya svingarmen är ett stort steg framåt för oss. Testerna? Jag har inte avslutat dem, det var en tragedi på Spår.”
Hemmaluften är verkligen bra för Scott Redding, som idag för första gången sedan han började sitt äventyr på BMW:n i SBK är tillbaka i toppen av ställningen. I slutet av fredagen, britterna tog faktiskt tredje plats bakom Rea och Razgatlioglutvå motståndare som han fram till förra året regelbundet utmanade på banan och som han den här säsongen bara hade sett på långt håll.
Ett steg framåt möjliggjort av den nya svingarmen som BMW tog med sig till banan, som Redding hade upplevt relativt lite under testningen. Av vad vi lärde oss idag var det faktiskt under de privata testerna en tragedi på banan som drabbade en annan ryttare och Redding bestämde sig för att inte fortsätta testet av respekt.
“Vi gjorde några tester, men ärligt talat gjorde jag inte mycket – förklarade Redding – sideftersom det var ett dödsfall på banan och som en fråga om respekt bestämde jag mig för att åka hem, trots att det fanns viktiga saker att prova. Men jag ändrade några saker om cykeln, som öppningen av styret och växelläget, vilket gör att jag känner mig mer bekväm i sadeln. Jag kämpade för att hitta rätt position, medan jag nu har hittat bra förnimmelser och den nya svingarmen representerar ett bra steg framåt för oss. Kanske är det fortfarande tidigt, men jag tror att det är helt rätt riktning och idag såg vi hur vi gick.”
Hur hjälper den nya svingarmen dig?
“Det förbättrar greppet när vi är lutande, en aspekt som gjorde att vi led mycket tidigare. Du känner också mer grepp i allmänhet och cykeln är snabbare i riktningsändringar. Jag känner att vi behöver ännu mer acceleration, så jag säger att det är en bra starta men vi behöver fortfarande något. Jag tror att detta i alla fall är den största förändringen vi har gjort på cykeln och jag är nöjd med resultatet, jag hade något jag letade efter på cykeln.”
Men varför är denna komponent så viktig?
“När cykeln är mycket lutande fungerar inte fjädringarna bra och man måste lita på flexibiliteten i ramen och svingarmen och även fälgarna. Då hjälper den nya svingarmen också till att bromsa, det är en komponent som har en enorm funktion på cykeln, nedan. många synpunkter. Många tillverkare arbetar med det konstant, i alla discipliner. Det tjänar också till att ge föraren de känslor han letar efter och alla förare är inte nöjda med samma förnimmelser. Till exempel Tom Sykes förra året körde den här cykeln med en helt annan stil än min.”
Var det förändringen du ville ha?
“Visst är det här något jag förväntade mig från mitt första test, men jag har en väldigt lång lista med förfrågningar och under en lång tid var den här listan okontrollerad. Nu blir listan allt tunnare och vi ser framstegen komma, det handlar om att ta och förbättra småsaker inom varje område. Jag vill alltid förbättra mig, oavsett om det är en tiondel eller en halv sekund bryr jag mig inte om, det viktiga är att se att saker och ting förbättras. Detta är det första steget, utmaningen kvarstår att helt täppa till gapet från de framför. Vi behöver förbättra många detaljer”.
Kort sagt, utvecklingsarbetet har verkligen inte stannat.
“I varje pass på banan jobbar vi med något, vi utvecklar vissa aspekter av cykeln. Vi är verkligen inte i perfektion, men idag kunde jag för första gången visa vad jag kan göra med den här cykeln, jag återhämtade mig många positioner i ställningen. Jag kände mig begränsad av cykeln och det här representerar ett stort steg framåt för mig. Idag kände jag att jag kunde pressa mig maximalt och i princip räckte det med att byta styret”.
Är pallen en hägring?
“Jag vet inte, pallen skulle vara perfekt. Tempot är bra och jag mår bra men jag måste förstå hur de andra kommer att fungera. Jonathan skulle kunna ta ett steg framåt, som de andra. Jag måste också hitta något imorgon , då vet jag att i loppet kan saker och ting bli annorlunda. Det här är ett tufft lopp, på en mycket krävande bana ur fysisk synvinkel. Du måste vara bra till slutet och jag mår bra.”