“Saya akhirnya bisa mendorong motor seperti yang saya inginkan dan saya tahu saya bisa. Saya membuat beberapa perubahan kecil dan swingarm baru adalah langkah maju yang besar bagi kami. Tes? Saya belum menyelesaikannya, ada tragedi di jalan. melacak.”
Suasana kandang tentu bagus untuk Scott Redding, yang hari ini untuk pertama kalinya sejak memulai petualangannya di atas BMW di SBK kembali berada di puncak klasemen. Di penghujung hari Jumat, Inggris sebenarnya mengambil posisi ke-3 di belakang Rea dan Razgatliogludua lawan yang hingga tahun lalu ia tantang secara rutin di lintasan dan yang musim ini hanya ia lihat dari jauh.
Sebuah langkah maju dimungkinkan oleh swingarm baru yang dibawa ke trek oleh BMW, yang dialami Redding relatif sedikit selama pengujian. Dari apa yang kami pelajari hari ini, sebenarnya, selama tes pribadi ada tragedi di trek yang menimpa pengendara lain dan Redding memutuskan untuk tidak melanjutkan tes karena rasa hormat.
“Kami melakukan beberapa tes, tapi sejujurnya saya tidak melakukan banyak – menjelaskan Redding – pkarena ada korban jiwa di lintasan dan sebagai rasa hormat saya memutuskan untuk pulang, meskipun ada hal penting yang harus dicoba. Tapi saya mengubah beberapa hal tentang motornya, seperti bukaan setang dan posisi gigi, yang semuanya membuat saya merasa lebih nyaman di sadel. Saya berjuang untuk menemukan posisi yang tepat, sementara sekarang saya telah menemukan sensasi yang baik dan swingarm baru merupakan langkah maju yang baik bagi kami. Mungkin masih dini, tapi saya pikir itu benar-benar arah yang benar dan hari ini kami melihat bagaimana kami pergi.”
Bagaimana swingarm baru membantu Anda?
“Ini meningkatkan cengkeraman ketika kami miring, aspek yang membuat kami sangat menderita sebelumnya. Anda juga merasakan cengkeraman lebih banyak secara umum dan motor lebih cepat dalam perubahan arah. Saya merasa kami membutuhkan lebih banyak akselerasi, jadi saya katakan itu bagus. memulai tetapi kami masih membutuhkan sesuatu. Saya pikir ini adalah perubahan terbesar yang telah kami buat pada motor dan saya senang dengan hasilnya, saya memiliki sesuatu yang saya cari di motor.”
Tapi mengapa komponen ini begitu penting?
“Ketika motor sangat miring, suspensi gagal bekerja dengan baik dan Anda perlu mengandalkan fleksibilitas rangka dan lengan ayun dan juga pelek. Kemudian lengan ayun baru juga membantu dalam pengereman, itu adalah komponen yang memiliki peran besar. fungsi pada sepeda, di bawah. banyak sudut pandang. Banyak pabrikan mengerjakannya terus-menerus, di setiap disiplin. Ini juga berfungsi untuk memberi pengendara sensasi yang dia cari dan tidak semua pengendara senang dengan sensasi yang sama. Misalnya Tom Sykes tahun lalu mengendarai motor ini dengan gaya yang sama sekali berbeda dari saya”.
Apakah itu perubahan yang Anda inginkan?
“Tentu saja ini adalah sesuatu yang saya harapkan dari tes pertama saya, tetapi saya memiliki daftar permintaan yang sangat panjang dan untuk waktu yang lama daftar ini tidak dicentang. Sekarang daftarnya semakin tipis dan kami melihat kemajuan yang akan datang, ini tentang mengambil dan meningkatkan hal-hal kecil di setiap area. Saya selalu ingin meningkat, apakah itu sepersepuluh atau setengah detik, saya tidak peduli, yang penting adalah melihat semuanya membaik. Ini adalah langkah pertama, tantangannya tetap untuk benar-benar menutup celah dari mereka yang ada di depan. Kami perlu meningkatkan banyak detail”.
Singkatnya, pekerjaan pembangunan tentu tidak berhenti.
“Dalam setiap sesi di trek kami mengerjakan sesuatu, kami mengembangkan beberapa aspek motor. Kami tentu saja tidak sempurna, tapi hari ini untuk pertama kalinya saya bisa menunjukkan apa yang bisa saya lakukan dengan motor ini, saya memulihkan banyak posisi. di klasemen. Saya merasa dibatasi oleh motor dan ini merupakan langkah maju yang besar bagi saya. Hari ini saya merasa bisa mendorong diri saya secara maksimal dan pada dasarnya cukup dengan mengganti setang”.
Apakah podium itu fatamorgana?
“Saya tidak tahu, podium akan sempurna. Kecepatannya bagus dan saya merasa baik tetapi saya harus memahami bagaimana yang lain akan bekerja. Jonathan bisa mengambil langkah maju, seperti yang lain. Saya juga harus menemukan sesuatu besok. , kemudian saya tahu bahwa dalam balapan hal-hal bisa berbeda. Ini adalah balapan yang sulit, di trek yang sangat menuntut dari sudut pandang fisik. Anda harus baik-baik saja sampai akhir dan saya merasa baik.”