Das erste Jahr bei BMW verlief etwas unter seinen Erwartungen, aber Scott Redding blickt recht zuversichtlich in die Zukunft. 2023 wird ihm eine neue M 1000 RR zur Verfügung stehen, mit Verbesserungen in allen Bereichen und damit mehr Potenzial als die Vorgängerversion.
Der britische Fahrer wird auch ein Jahr Erfahrung mit dem Team auf dem Buckel haben und das wird sicherlich nützlich sein. Ohne die Auswirkungen zu vergessen, die die Einführung der Superkonzessionen haben kann, um es dem deutschen Hersteller sowie Honda zu ermöglichen, den Abstand zum Ducati-Yamaha-Kawasaki-Trio zu verringern. Es wird eine sehr interessante Superbike-Weltmeisterschaft 2023 folgen.
Superbike, Redding zieht Bilanz der Saison 2022
Redding kommentierte in einem Interview mit der offiziellen WorldSBK-Website die Leistung seines ersten Jahres bei BMW: „2022 war eine Herausforderung. Ich hatte es mir etwas einfacher vorgestellt. Ich hatte einige gute Momente und einige schwierige. Es war eine Herausforderung, selbst wenn man von einem anderen Motorrad kam. Der beste Moment war das Podium in Most, wo ich mit den Führenden gekämpft habe. Das Schlechteste? Aragon. Wirklich hart, es war nicht der beste Weg, um anzufangen“.
Tatsächlich war der erste Lauf in Aragon mit BMW ein unglaubliches Desaster. Dann wurde es allmählich besser. Der beste Moment der Saison war sicherlich das Triptychon Donington-Most-Magny Cours mit drei Podestplätzen in Folge. Leider fehlte es dann aber für ihn und für das Team an Kontinuität. Mit Blick auf 2023 gibt es wichtige Arbeit zu leisten, damit die neue M 1000 RR schnell um die besten Plätze kämpfen kann.
Mit der heiß ersehnten Gewichtsbegrenzung für Motorradfahrer, die er sich schon nächstes Jahr gewünscht hätte und die stattdessen erst 2024 eingeführt werden soll, wird der BSB-Champion von 2019 nicht rechnen können. Er muss warten.
Scott su Rea, Razgatlioglu und Bautista
Auf die Frage, was die größte Überraschung der SBK-Weltmeisterschaft 2022 war, antwortete der englische Fahrer wie folgt: „Für mich war es überraschend zu sehen, dass Jonathan Rea nicht mehr so viel gewann wie früher. Er hat alles aus seinem Paket gequetscht, aber zum Sieg hat es nicht gereicht. ich war überrascht“.
Er zögert auch nicht, anzugeben, welche Fähigkeit eines Kollegen er gerne übernehmen würde, wenn er könnte: „Razgatlioglus Bremsen. Es ist unglaublich, niemand kann tun, was er tut“.
Wer ist der sauberste Fahrer beim Überholen? Scott nennt den Namen eines Rivalen, dem er in den letzten Monaten mehr als eine kritische Bemerkung gemacht hat: „Alvaro Bautista. Er muss nichts Aggressives tun, um zu überwinden“. Er geht nicht ins Detail, deutet aber auf jeden Fall an, dass der Spanier mit seiner Ducati einen solchen Vorteil hat, dass er bei gewissen Manövern nicht zu viel riskieren muss.
Foto: WorldSBK