Det första året på BMW var lite under hans förväntningar, men Scott Redding är ganska säker på framtiden. År 2023 kommer han att ha en ny M 1000 RR till sitt förfogande, med förbättringar på alla områden och därför mer potential än den tidigare versionen.
Den brittiske ryttaren kommer också att ha ett års erfarenhet med laget under bältet och det kommer säkert att vara användbart. Utan att glömma den inverkan som införandet av Superkoncessioner kan få för att tillåta den tyska tillverkaren, såväl som Honda, att minska avståndet från Ducati-Yamaha-Kawasaki-trion. Det kommer att bli ett mycket intressant Superbike World Championship 2023 att följa.
Superbike, Redding gör en inventering av säsongen 2022
Redding kommenterade i en intervju som beviljades den officiella WorldSBK-webbplatsen prestandan under hans första år i BMW: “2022 var en utmaning. Jag förväntade mig att det skulle vara lite lättare. Jag hade några bra stunder och några svåra. Det var en utmaning, även från en annan motorcykel. Bästa ögonblicket var pallen i Most, där jag kämpade med ledarna. Det värsta? Aragon. Riktigt svårt, det var inte det bästa sättet att börja“.
Den första omgången i Aragon med BMW var verkligen en otrolig katastrof. Sedan blev det gradvis bättre. Säsongens bästa ögonblick var definitivt Donington-Most-Magny Cours-triptyken med tre på varandra följande pallplatser. Tyvärr för honom och för laget saknades det dock då kontinuitet. Inför 2023 finns det ett viktigt arbete att göra för att göra den nya M 1000 RR snabb att slåss om de bästa positionerna.
2019 års BSB-mästare kommer inte att kunna räkna med den eftertraktade viktgränsen för motorcykelförare, som han skulle ha velat redan nästa år och som istället borde införas först 2024. Han får vänta.
Scott su Rea, Razgatlioglu och Bautista
På frågan om vad som var den största överraskningen i SBK-VM 2022, svarade den engelska ryttaren så här: “För mig var det överraskande att se Jonathan Rea inte vinna så mycket som han brukade. Han klämde ut allt ur sitt paket, men det räckte inte för att vinna. jag blev förvånad“.
Han tvekar inte heller att ange vilken kompetens av en kollega han skulle vilja ta om han kunde: “Razgatlioglus inbromsning. Det är otroligt, ingen kan göra vad han gör“.
Vem är den renaste föraren vid omkörningar? Scott nämner namnet på en rival som han har gjort mer än en kritisk kommentar till under de senaste månaderna: “Alvaro Bautista. Han behöver inte göra något aggressivt för att övervinna“. Han går inte in på detaljer, men antyder i alla fall att spanjoren har en sådan fördel med sin Ducati att han inte behöver riskera för mycket i vissa manövrar.
Foto: WorldSBK