„To był dla mnie jeden z najtrudniejszych wyścigów w Donington. Przyjechałem bez oczekiwań, nawet jeśli nie wygrana była frustrująca ”
Johnny Rea wyschł w swoim Doningtonie. Na oczach gospodarzy Kanibal chciał wrócić do zwycięstwa, zamiast tego zmuszony był zadowolić się dwiema sekundami i trzecim miejscem. Toprak zajął wszystkie reflektory, a on sam był zadowolony ze zmniejszenia dystansu między Ducati Bautisty do zaledwie 17 długości.
Niestety dla niego finałowy bieg w niedzielę okazał się tak skomplikowany, jak sam przyznał.
„Nie wygrałem, ale i tak jestem zadowolony – powiedział – czułem się dobrze do połowy wyścigu, ale niestety miałem do czynienia z przegrzewaniem się hamulców. To był najbardziej krytyczny aspekt, ponieważ musiałem mocno pociągnąć za dźwignię, aby uniknąć uderzenia Topraka, gdy byłem w strumieniu aerodynamicznym. W końcu wszystko w porządku i mój bilans jest dodatni ”.
Rano Rea zamknęła sprint na drugiej pozycji.
„W SP Race po raz pierwszy użyłem SCQ, na pierwszych okrążeniach byłem konserwatywny, potem miałem takie same odczucia jak zawsze. Co mogę powiedzieć, myślę, że drugi popołudniowy wyścig był jednym z najtrudniejszych wyścigów, jakie kiedykolwiek odbyłem w mojej karierze w Donington. Było nienormalnie gorąco, przegrzane hamulce, musiałem mocno naciskać. Przyjechałem do parku zamkniętego, że byłem czerwony na twarzy ”.
Dla Irlandczyka Północnego szklanka jest w połowie pełna.
„Niewygrywanie było frustrujące, ale równowaga nie jest zła. W końcu nie miałem żadnych oczekiwań, ponieważ na tym mundialu nigdy nie wiadomo, czego się spodziewać. Donington to jeden z najbardziej wymagających torów hamowania, podobnie jak Aragon. Jestem przekonany, że w większości nie doświadczymy tego samego rodzaju problemu ”.
Na czele Mistrzostw Świata Bautista stawia więc opór.
„Alvaro był szybki, podobnie jak Rinaldi i Bassani, potwierdzając pracę weekendu. Myślę, że Ducati spisało się dobrze, robiąc dobry krok naprzód. Rinaldiego? Nie dbałem o niego w popołudniowym upale, bo wiedziałem, że mam margines ”.
