L’équipe Kawasaki a conclu une journée d’essais au Portugal. Expériences d’installation et quelques nouvelles pour Johnny et Lowes
Les pilotes Kawasaki ont trouvé de bonnes conditions à Portimao et ont pu tester de nouvelles idées pour les réglages. L’augmentation de la température de la piste dans l’après-midi a été particulièrement utile pour simuler les conditions qu’ils s’attendent à retrouver lors des prochaines courses, d’abord en France puis en Espagne et au Portugal.
Sur un asphalte relativement récent, et qui devait être caoutchouté le matin pour normaliser les caractéristiques d’adhérence, l’équipe d’usine Kawasaki SBK a rassemblé des données précieuses et a également eu le temps d’essayer de nouvelles pièces pour l’avenir.
Rea était ravi d’avoir l’opportunité de réessayer sur l’un de ses circuits préférés. Évaluant diverses options de cadre et de géométrie, il a également effectué une simulation de course pour se préparer à courir lorsque lui et sa Ninja ZX-10RR s’attaqueront au défi du circuit de Portimao entre le 1er et le 3 octobre.
Lowes a pu expérimenter sur le front et était satisfait des progrès réalisés par lui et son équipe d’entraîneurs, en particulier dans des conditions de piste chaude.
Désormais, le duo KRT attend avec impatience le prochain week-end de course qui se déroulera sur le circuit de Magny Cours du 3 au 5 septembre.
Jonathan Réa il a déclaré : “c’était un test très positif. Nous avons fait beaucoup de tours et la piste était bonne. Ce n’était pas très caoutchouteux au début, mais ça s’est amélioré petit à petit. Nous avons pu faire une simulation avec des pneus de course et nous avons également travaillé sur différentes géométries. Nous avons affiné la configuration du vélo pour le week-end de course de Portimao. LESLe nouvel asphalte est super et j’ai vraiment aimé conduire. Je me sentais à l’aise avec la moto et j’ai également senti que mon style de pilotage était un peu meilleur dans ce test. Je pense que j’ai une configuration de vélo qui me satisfait, que j’aime. J’ai conduit le sourire aux lèvres et j’ai donné de bonnes informations aux ingénieurs. Un grand merci à l’équipe et à celui qui gère l’équipe pour avoir fait ce grand effort pour le test“.
Alex Lowes il a dit: “nous avons essayé trois ou quatre options différentes à l’avant de la moto et nous avions également quelques pièces à essayer. Nous avons fait quelques changements de géométrie qui m’ont donné des retours assez positifs. L’après-midi, lorsque les températures ont augmenté, j’ai fait une randonnée plus longue en prévision du week-end de course à Portimao début octobre. J’ai eu de bonnes sensations avec la moto. La Ninja ZX-10RR fonctionne très bien à Portimao. C’était un test très positif pour nous, donc j’en suis content“.
Père Riba, l’ingénieur en chef de Jonathan Rea, a expliqué : “la piste était chaude l’après-midi et la température atteignait 45-48°C. C’était important pour nous car les prochaines courses devaient se dérouler dans des conditions chaudes. J’espérais ce genre de conditions ici à Portimao et nous les avons eues. Après les deux dernières manches à Most et Navarra, de nouvelles pistes pour nous et un peu différentes de celles auxquelles nous sommes habitués, nous avons recueilli de bonnes informations, mais nous avons également eu quelques difficultés. Notamment au niveau de l’équilibrage et de la gestion moteur, qui sont toujours liés entre eux. Nous avons recueilli de bonnes informations dans ce test. Nous avons essayé différentes choses pour comprendre les prochaines courses et avoir la meilleure base de départ. Nous avons également essayé quelques nouvelles choses pour recueillir des informations pour l’avenir. Nous n’avons eu aucun problème, nous avons eu ce que nous voulions et maintenant nous avons hâte d’aller à Magny Cours“.
Marcel Dunker, Chef d’équipe d’Alex Lowes, ha concliuso: “ce test était bon pour nous. L’asphalte a changé depuis l’année dernière et c’était un peu surprenant de voir comment les pneus réagissaient au départ. Nous savions depuis les deux dernières manches comment nous voulions changer les réglages et nous avons testé trois éléments différents sur la moto. Nous avons fait 55 tours en tout, confirmé ces éléments et Alex a fait une course à la fin. J’ai eu un coureur très heureux à la fin de la journée“.
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