“Je voulais fixer mon rythme et attaquer au bon moment, mais j’ai préféré éviter de prendre des risques inutiles à cause de la détérioration, rapportant le résultat. Avec les changements nécessaires sur la moto, nous pourrons avoir notre mot à dire demain.”
Après le week-end compliqué vécu lors du tour précédent de Most, Jonathan Rea a terminé deuxième de la première course sur la nouvelle piste de Navarre, nouvelle entrée dans le calendrier 2021 World Superbike. En excellente forme depuis la matinée avec la Superpole sur la feuille de match, le Cannibal a dû composer aujourd’hui avec un arrembante Scott Redding, mais a dû bientôt lever le drapeau blanc en raison de la détérioration excessive des pneus Pirelli.
« Dans l’ensemble, c’est un bon départ, même si j’étais un peu nerveux car ici il est essentiel d’être devant dans les premiers mètres, mais celui de Scott l’était encore plus. Même s’il était aux commandes, j’ai pu le reprendre avec une relative facilité, je me sentais fort dans les deux premiers secteurs de la piste. A partir de ce moment, la stratégie idéale n’était plus que de gérer la situation, de fixer mon rythme et d’attaquer quand c’était approprié. – Il admit – malheureusement, au fur et à mesure des passages, les pneus ont commencé à baisser, surtout l’avant, peut-être en les exagérant dans certaines circonstances. Afin d’éviter des risques inutiles, j’ai décidé de maximiser le résultat“.
Le pilote du Kawasaki Racing Team a donc endossé le rôle de comptable le samedi espagnol, franchissant la ligne d’arrivée à plus de deux secondes de son compatriote. Dans le même temps, le champion multicatégorie a su se consoler en devançant juste son adversaire direct Toprak Razgatlioglu, désormais à -7 au classement.
« En tout cas, je suis content de la performance, aussi parce que lors des tests de Barcelone, nous avons fait quelques pas en avant avec le châssis et en termes de freinage. Il y a beaucoup de trous ici et le Ninja ne les digère pas, donc on peut être satisfait. Scott a très bien conduit, cependant, l’écart est resté constant tout au long de la course, ce n’est pas si insurmontable par rapport à ce que l’on pourrait penser. Au final, j’ai réussi à prendre l’avantage sur Toprak avec confiance. Je pense qu’avec quelques petits changements à l’avant de la moto, nous pouvons avoir notre mot à dire demain. Je pense que du point de vue du châssis, nous pouvons changer la position de la tête de direction pour me donner un peu plus de stabilité. Quant au pneu, je pense qu’on a fait le bon choix”a-t-il conclu.
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