“Je n’exprimerai ma pensée qu’en commission de sécurité. Aujourd’hui j’ai voulu essayer de freiner comme Toprak avec la nouvelle fourche, mais on s’est retrouvé hors route “
Johnny Rea est toujours à l’affût. Après le meilleur temps du matin, dans l’après-midi, le Cannibal a travaillé sur son rythme, terminant FP2 en sixième position à une demi-seconde du sommet. Du visage de l’Irlandais du Nord, la confiance et la confiance dans son potentiel semblent fuir avant samedi.
A cet égard pourtant, les points d’interrogation sont nombreux pour tenir la place, notamment liés au risque de pluie pour demain.
« La sécurité de la piste avec de l’eau ? Je préfère ne pas en parler. Ce soir il y aura la commission de sécurité et à cette occasion je partagerai mon point de vue avec les autres coureurs ».
Le cannibale coupe court sur le sujet. En fait, mieux vaut se concentrer sur le jour des répétitions.
“Ce matin j’ai eu d’excellentes sensations, je me sens plus compétitif qu’en 2021, je suis en contrôle, sans avoir à aller jusqu’à la limite pour chercher la performance. Nous avons ensuite travaillé sur les pneus, en utilisant initialement le même pneu que le FP1. Plus tard, nous avons modifié la fourche qui nous a égarés, depuis que j’ai commencé à ressentir des vibrations sur le vélo avec l’augmentation de la température “
Rea explique la motivation de ce choix.
« Je voulais essayer d’être plus incisif au freinage, pour me rapprocher de Toprak au freinage. C’était une fourche déjà utilisée lors des essais hivernaux d’Aragon, mais j’avais besoin de plus de temps et de plus de tours. Au final c’était une tentative inutile et nous sommes revenus à la version standard ».
Il y a aussi une considération concernant le SC0.
“Honnêtement, j’ai été surpris par cette décision de Pirelli. On verra certainement le SCX en Superpole, alors que pour la course chacun aura sa propre stratégie ».
Enfin, le renouvellement du contrat.
“Kawasaki est comme une famille pour moi, ensemble nous avons obtenu des résultats fantastiques, en réalisant le rêve de remporter ensemble le titre de champion du monde. Nous avons longuement discuté avec eux, recevant des assurances importantes pour l’avenir d’un point de vue technique ».
Qui sait si ce n’est pas une nouvelle homologation.
“Je préfère ne pas en parler, il faut demander à l’équipe pour ça”.
