Er hätte sich gerne als Superbike-Weltmeister bestätigt, aber Toprak Razgatlioglu konnte 2022 die Stärke von Alvaro Bautista und Ducati nicht ausreichend eindämmen. Dennoch war es eine hervorragende Saison mit 14 Siegen (2 weniger als der Spanier) und insgesamt 29 Podestplätzen.
Er bezahlte sicherlich für einen etwas schlechter als erwarteten Start und eine größere Anzahl von Fehltritten als sein Rivale. In Bezug auf Ausfälle sind sie gleich (2), aber der türkische Fahrer machte wichtige Fehler im ersten Rennen in Magny-Cours (er stürzte, während er in Führung lag, wurde dann Elfter) und im ersten Rennen in Argentinien (er stürzte beim ersten Runde, dann 15° im Ziel). Der neue SBK-Champion war besser in Bezug auf Konstanz und darin, das Beste aus seinem Paket herauszuholen, aber es ist normal, dass die Verfolger Risiken eingehen und einige Fehler machen müssen.
SBK, Razgatlioglu will 2023 wieder Meister werden
2023 will Razgatlioglu erneut um die Eroberung der Superbike-Weltkrone kämpfen und darf dabei mit einigen technischen Updates an seiner R1 rechnen: „Yamaha stellt kein neues Fahrrad her – sagte A Geschwindigkeitswoche – aber das Team arbeitet an Verbesserungen und wir werden viele neue Teile haben. Im Dezember werden wir einen Test durchführen, um die neuen Funktionen auszuprobieren. Ich glaube an mein Team und hoffe, dass es Fortschritte gibt, auch am Motor, damit ich nächstes Jahr um den Sieg kämpfen kann“.
Ducati und BMW werden 2023 neue Motorräder auf die Strecke bringen und Kawasaki hat auch eine neue Homologation geplant, um einen leistungsstärkeren Motor zu haben. Der Iwata-Hersteller hingegen hat keine Revolution vorausgesehen und wird versuchen, einige Upgrades zu bringen, die es Toprak ermöglichen, erneut den Gewinn der SBK-Weltmeisterschaft anzustreben.
Toprak im “Quartararo-Stil”: Er bittet Yamaha um einen besseren Motor
Verbesserungen erwartet der Türke vor allem beim Motor, wo er sich gegenüber Bautista und Ducati zu stark benachteiligt fühlt: „Unser Motor ist sehr langsam, wir müssen ihn verbessern. Und Elektronik auch. Es ist gut, dass wir nicht Weltmeister geworden sind, deshalb wird das Team härter arbeiten“.
Razgatlioglu hat Yamaha einen klaren Hinweis auf die zu erledigende Arbeit geschickt und das Team wird versuchen, ihn zufriedenzustellen. Er ist ein Champion und wenn er eine konkurrenzfähige R1 hat, kann er es Bautista und Ducati schwer machen, die heute zweifellos die Referenz im Superbike-Starterfeld sind. Am 13., 14. und 15. Dezember findet in Jerez ein Test statt, wir werden sehen, wie die Eindrücke des Fahrers von den Updates an seinem Motorrad sein werden.
Foto: Crescent Yamaha