“Jeg var nødt til at tilpasse mig, men jeg ville have brug for mere tid. Hver rytter vugger drømmen om en dag at lande i MotoGP, men i øjeblikket er det ikke min sag, fordi jeg ikke er så ung længere. Jeg er under kontrakt med Yamaha og i 2023 bliver jeg i Superbike, i 2024 aner jeg ikke”
I samme teater, hvor han sidste år scorede en tvingende double i løbene “Lang”, Toprak Razgatlioglu blev fredag nummer to af World Superbike gratis træning på Donington Park. I spidsen om morgenen, om eftermiddagen FP2, stoppede den regerende mester i Pata Yamaha With Brixx et halvt sekund efter førende Jonathan Rea.
“Jeg er ikke helt tilfreds, jeg var ikke engang i morges, på trods af at jeg havde skrevet under på første halvleg i FP1. Vi forsøgte at finde det rigtige kompromis til løbet i betragtning af, at jeg ikke havde været på cyklen i over en måned. Vi har gjort nogle fremskridt med hensyn til greb, men vi har brug for mere. Under opbremsning føler jeg mig for skægstubbe‘, især i det sidste hjørne. I dag var det bare fredag, i morgen bliver en vigtigere dag, hvor vi vil lave nogle ændringer i denne forstand. I 2021 startede vi weekenden på samme måde, hvorefter vi erobrede en fantastisk double takket være de forbedringer, der blev foretaget lørdag morgen.”.
Hvad skete der med Phillip Oettl? Lille misforståelse?
“Efter lige start, forlader det første hjørne, han slukkede for gassen uden at se sig over skulderen. Lige da jeg gik igennem. Jeg forstår ikke, hvorfor han ikke gjorde det, og med rette blev jeg vred. Senere blev jeg i hans kølvand, og da jeg først blev overhalet, Jeg påpegede ham blot: “hvorfor tænker du ikke i disse situationer?””.
Hvordan forklarer du Jonathan Reas ulempe med omgangstid?
“Som det er almindeligt kendt, er grebet på R1 mindre. I år starter tiderne fra fredag, se bare Johnny’s i dag, ikke så langt fra track record. Faktisk er jeg overbevist om, at der vil blive noteret en ny kronometrisk rekord i morgen i kvalifikationen. Selvfølgelig vil jeg prøve”.
Tror du, at døren mod MotoGP er helt lukket?
“I øjeblikket skyldes det, at fabriksholdet allerede har to ryttere (Quartararo og Morbidelli, red), mens Yamahas satellitstrukturer ikke længere vil eksistere. Hvad mig angår Jeg er på kontrakt med moderselskabet og næste år bliver jeg her i Superbike, mens jeg for 2024 ikke har nogen ideeren”.
En vurdering af den første kontakt med M1 ved Aragon?
“Sammenlignet med den R1, jeg normalt kører med, er det to meget forskellige cykler. Bremsning er fantastisk, da du bruger en enkelt finger til at gøre det. I stedet følte jeg mig højere end jeg burde have i forhold til kørestilling. Under alle omstændigheder tænkte jeg kun på at køre bil såvel som på at nyde øjeblikket, og generelt nød jeg det. Hver rytter vugger drømmen om en dag at lande i MotoGP, men i øjeblikket er det ikke min sag, fordi jeg ikke er så ung længere”.
Din bedste omgang?
“1:49,6, lavet til markering inden frokost. Jeg tror, jeg sagtens kunne være gået under muren fra ’49, måske endda nået ’47, men desværre regnede det om eftermiddagen. I alt kørte jeg omkring en time, jeg ville have brug for mere tid. I den første udgivelse var jeg ikke tryg, hvorefter vi lavede nogle ændringer på elektronisk plan, og fornemmelserne var meget bedre. Omgang efter omgang måtte jeg tilpasse mig til M1, jeg bemærkede umuligheden af at køre den med min klassiske stil”.