Lẽ ra anh muốn khẳng định mình là nhà vô địch thế giới Superbike, nhưng Toprak Razgatlioglu vào năm 2022 đã không đủ sức kìm hãm sức mạnh của Alvaro Bautista và Ducati. Tuy nhiên, anh lại có một mùa giải xuất sắc với 14 chiến thắng (kém tay vợt người Tây Ban Nha 2 lần) và tổng cộng 29 lần lên bục vinh quang.
Anh ấy chắc chắn đã phải trả giá cho sự khởi đầu hơi thấp hơn dự kiến và mắc nhiều sai lầm hơn đối thủ của mình. Về số lần về hưu, họ bằng nhau (2), nhưng tay đua người Thổ Nhĩ Kỳ đã mắc những sai lầm quan trọng trong Cuộc đua 1 tại Magny-Cours (anh ta bị va chạm khi đang dẫn đầu, sau đó về thứ 11) và trong Cuộc đua 1 ở Argentina (anh ta bị va chạm ở chặng đầu tiên). vòng đua, sau đó 15 ° ở vạch đích). Nhà vô địch SBK mới tốt hơn về tính nhất quán và tận dụng tối đa khả năng của anh ấy, nhưng việc những tay đua bám đuổi thấy mình phải chấp nhận rủi ro và mắc một số sai lầm là điều bình thường.
SBK, Razgatlioglu muốn vô địch lần nữa vào năm 2023
Vào năm 2023, Razgatlioglu đặt mục tiêu chiến đấu một lần nữa để chinh phục vương miện Superbike thế giới và sẽ có thể tin tưởng vào một số cập nhật kỹ thuật cho chiếc R1 của anh ấy: “Yamaha không sản xuất xe đạp mới – nói một tuần tốc độ – nhưng nhóm đang nghiên cứu cải tiến và chúng tôi sẽ có nhiều phần mới. Vào tháng 12, chúng tôi sẽ có một thử nghiệm để dùng thử các tính năng mới. Tôi tin vào đội của mình và tôi hy vọng sẽ có sự tiến bộ, kể cả về động cơ, để tôi có thể chiến đấu để giành chiến thắng trong năm tới“.
Ducati và BMW sẽ mang những chiếc xe đạp mới đến đường đua vào năm 2023 và Kawasaki cũng đã lên kế hoạch cho một mẫu xe tương đồng mới để có động cơ hiệu suất cao hơn. Mặt khác, nhà sản xuất Iwata đã không lường trước được bất kỳ cuộc cách mạng nào và sẽ cố gắng mang đến một số nâng cấp cho phép Toprak một lần nữa khao khát giành chức vô địch thế giới SBK.
Toprak “kiểu Quartararo”: anh ấy yêu cầu Yamaha cho một động cơ tốt hơn
Tay đua người Thổ Nhĩ Kỳ kỳ vọng vào những cải tiến đặc biệt là về động cơ, nơi anh cảm thấy mình thiệt thòi quá nhiều so với Bautista và Ducati: “Động cơ của chúng tôi rất chậm, chúng tôi cần phải cải thiện nó. Và đồ điện tử cũng vậy. Thật tốt khi chúng tôi không trở thành nhà vô địch thế giới, vì vậy cả đội sẽ làm việc chăm chỉ hơn“.
Razgatlioglu đã gửi một chỉ dẫn rõ ràng cho Yamaha về công việc phải hoàn thành và nhóm sẽ cố gắng làm hài lòng anh ấy. Anh ấy là một nhà vô địch và nếu anh ấy có một chiếc R1 cạnh tranh, anh ấy có thể gây khó khăn cho Bautista và Ducati, những người chắc chắn là tài liệu tham khảo trên lưới Superbike ngày nay. Sẽ có một cuộc thử nghiệm ở Jerez vào ngày 13-14-15 tháng 12, chúng ta sẽ xem ấn tượng của người lái về những bản cập nhật cho chiếc xe đạp của anh ấy sẽ như thế nào.
Ảnh: Yamaha Lưỡi Liềm
