Chciałby potwierdzić, że jest mistrzem świata Superbike, ale Toprak Razgatlioglu w 2022 roku nie był w stanie wystarczająco powstrzymać siły Alvaro Bautisty i Ducati. Był to jednak znakomity sezon z 14 zwycięstwami (o 2 mniej niż Hiszpan) i łącznie 29 miejscami na podium.
Z pewnością zapłacił za nieco słabszy niż oczekiwano start i większą liczbę pomyłek niż jego rywal. Pod względem wycofań są równe (2), ale turecki kolarz popełnił poważne błędy w wyścigu 1 na Magny-Cours (rozbił się prowadząc, a następnie zajął 11. miejsce) oraz w wyścigu 1 w Argentynie (rozbił się w pierwszym okrążenie, potem 15° na mecie). Nowy mistrz SBK był lepszy pod względem konsekwencji i maksymalnego wykorzystania swojego pakietu, ale to normalne, że ścigający jeźdźcy muszą podejmować ryzyko i popełniać błędy.
SBK, Razgatlioglu chce ponownie zostać mistrzem w 2023 roku
W 2023 roku Razgatlioglu zamierza ponownie walczyć o zdobycie światowej korony Superbike i będzie mógł liczyć na kilka technicznych aktualizacji swojego R1: „Yamaha nie produkuje nowego motocykla – powiedział A Speedweek – ale zespół pracuje nad ulepszeniami i będziemy mieli wiele nowych części. W grudniu przeprowadzimy test, aby wypróbować nowe funkcje. Wierzę w mój zespół i mam nadzieję, że jest postęp, także w zakresie silnika, abym mógł walczyć o zwycięstwo w przyszłym roku„.
Ducati i BMW wprowadzą nowe motocykle na tor w 2023 roku, a Kawasaki zaplanowało również nową homologację, aby mieć bardziej wydajny silnik. Z kolei producent Iwaty nie przewiduje rewolucji i postara się wprowadzić kilka ulepszeń, które pozwolą Toprakowi ponownie aspirować do zdobycia mistrzostwa świata SBK.
Toprak „w stylu Quartararo”: prosi Yamahę o lepszy silnik
Turecki kierowca spodziewa się ulepszeń, zwłaszcza w zakresie silnika, w którym czuje, że ma zbyt dużą wadę w porównaniu z Bautistą i Ducati: „Nasz silnik jest bardzo wolny, musimy go poprawić. I elektronika też. Dobrze, że nie zostaliśmy mistrzami świata, więc zespół będzie jeszcze ciężej pracował„.
Razgatlioglu wysłał Yamasze wyraźne wskazówki dotyczące pracy do wykonania, a zespół postara się go zadowolić. Jest mistrzem i jeśli ma konkurencyjny R1, może dać w kość Bautista i Ducati, którzy bez wątpienia są dziś punktem odniesienia w stawce Superbike. W dniach 13-14-15 grudnia odbędą się testy w Jerez, zobaczymy jakie będą wrażenia kolarza z aktualizacji jego motocykla.
Zdjęcie: Crescent Yamaha