Ducati dans le Championnat du Monde Superbike a garanti la signature d’Alvaro Bautista également pour 2024 et a donc déjà son meilleur pilote pour continuer à viser le titre. Reste à savoir qui le rejoindra dans le garage du team Aruba Racing. Il y a une place à attribuer et qui est convoitée par de nombreux pilotes sur la grille, notamment ceux qui sont déjà dans l’orbite Ducati.
Superbike, Rinaldi vise la confirmation
Michael Ruben Rinaldi veut obtenir un renouvellement de contrat et au prochain tour à Misano Adriatico, il ne doit pas échouer. C’est une piste sur laquelle il a toujours été compétitif : en 2021 deux victoires et une deuxième place, en 2022 deux troisièmes places dans les grandes courses. Il a une merveilleuse opportunité d’obtenir des résultats positifs et de pousser Ducati à lui donner plus de confiance.
Lors de la dernière manche à Barcelone, il s’était déjà remis de sa chute à Assen, mais l’accident avec Axel Bassani dans la Course 1 l’a contraint à l’abandon, l’empêchant de viser le podium ou en tout cas le top 5. était décevant (dixième), mais ensuite dans la Course 2 il se rachetait en terminant troisième. Il sait ce qu’il doit faire pour continuer à soutenir Bautista également en 2024. Il est vrai que le lien fort avec Aruba joue également en sa faveur, mais des résultats sont nécessaires et il en est conscient.
SBK, Bassani rêve de l’équipe officielle Ducati
Un pilote qui aimerait voler le siège de Rinaldi est certainement Axel Bassani, qui s’est très bien débrouillé avec l’équipe indépendante Motocorsa Racing ces dernières années. L’incident avec Michael en Catalogne ne l’a certainement pas aidé à être davantage apprécié par l’équipe, mais il espère être pris en considération. En tout cas, pour 2024, il rêve de courir pour une équipe officielle.
Ducati est sa priorité, mais il est également très ouvert à l’évaluation d’autres solutions. Bassani peut séduire toutes les marques du plateau Superbike. Il y a eu des sondages et des discussions sont en cours. Son désir est de se battre pour gagner et il cherchera le meilleur logement possible. Lorenzo Mauri ne verrait pas d’inconvénient à le garder une année de plus dans le garage Motocorsa, en même temps il comprend ses ambitions.
Petrucci avec Bautista ? Hypothèse difficile
Un autre pilote qui pilote une Panigale V4 R en SBK est Danilo Petrucci, qui jusqu’à présent n’a pas été en mesure d’obtenir les résultats qu’il espérait avec le Barni Spark Racing Team. La deuxième manche en Indonésie, avec une sixième place dans la Course 1 et une cinquième dans la Course 2, lui avait donné une grande confiance. Mais ça ne s’est pas bien passé à Assen et à Barcelone. Le problème est toujours le même : Pétrux ne peut pas être rapide avec des pneus neufs. Fatigue aussi bien en qualifications que dans les 4-5 premiers tours des courses.
Il a toujours dit qu’il aimerait courir dans l’équipe officielle, mais aujourd’hui, il semble difficile d’imaginer qu’il soit l’élu. Ducati l’estime beaucoup et ce n’est pas un secret, mais ce ne devrait pas être Petrucci pour soutenir Bautista en 2024. Sauf rebondissements sensationnels.
Attention à Bulega de Supersport
À ne pas sous-estimer Nicolò Bulega, qui roule pour l’équipe Aruba Racing dans le championnat du monde Supersport et est le leader du classement. Il y a eu un investissement en lui en 2022, lui donnant confiance après des saisons très difficiles entre Moto3 et Moto2. L’ex de la VR46 Riders Academy a retrouvé le plaisir de rouler et s’en sort bien sur la Panigale V2.
S’il parvient à décrocher le titre SSP, il est normal de penser qu’il pourrait avoir une chance en SBK. Il n’est pas exclu que Ducati le promeuve dans l’équipe d’usine, mais elle lui trouvera plus facilement une place dans une équipe satellite (Go Eleven) pour le faire grandir sans pression excessive. Et il y a aussi des rumeurs sur les pilotes MotoGP, par exemple Johann Zarco.
Qui chez Ducati avec Bautista ? La pensée de Checa
Carlos Checa, champion Superbike 2011, a été interrogé par le site officiel du WorldSBK concernant le choix du coéquipier de Bautista. Voici son avis : “La décision concerne l’équipe et peut-être qu’Alvaro a quelque chose à dire. Il reste de nombreuses courses jusqu’à la fin de la saison. Je ne sais pas quelles sont les priorités de Ducati, le classement devrait parler d’eux-mêmes. Mais il y a toujours d’autres conditions, comme avoir un coéquipier qui peut aider Alvaro ou ne pas l’ennuyer comme cela s’est produit jusqu’à présent, ainsi que faire du bon travail pour l’équipe. Mais s’il y a quelqu’un qui brille derrière Bautista au classement, je pense que le choix lui reviendra“.
Checa estime que le classement est le facteur déterminant dans la prise de décision. Dans le garage, ils doivent choisir le type de conducteur qu’ils veulent. Si un bon second ça ne dérange pas le champion en titre ou quelqu’un de plus “encombrant”. Clairement, il y a aussi un raisonnement à faire en vue de 2025, étant donné que Bautista pourrait décider de prendre sa retraite à la fin du prochain championnat. Ducati pourrait envisager d’embaucher immédiatement quelqu’un qui pourrait être prêt à remplacer l’Espagnol en tant que futur meilleur pilote de l’équipe.
Photo: WorldSBK
