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SBK, Pista umida à Magny-Cours : 1° Rea, 4° Terre, 5° Redding

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Ritratto di Riccardo Gugliemetti
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Une séance anormale sur la piste française avec la piste qui peinait à sécher, 2e van der Mark suivi de Lowes, 6e Bautista, puis Haslam, Davies et Gerloff

La séance de Magny-Cours en Superbike, c’est le moins qu’on puisse dire, a été une séance anormale, qui a vu la piste peinée à s’assécher, au point de ralentir les opérations. Au final, Rea s’impose avec un temps de 1’38 ”402, devant la BMW de van der Mark de 140 millièmes, tandis que la Kawasaki de Lowes se classe troisième de près de quatre dixièmes.

À la quatrième place, Toprak avec la R1, tandis que Redding avec Ducati est cinquième, suivi de la Honda de Bautista à près d’une seconde du sommet. Septième place pour Haslam, puis Davies, Gerloff et Sykes. Seulement 12e Locatelli, 15e Bassani, puis Rinaldi et Rabat.

11h15 Attention à Rea ​​qui met tout le monde en ligne suivi avec un temps de 1’38”140 suivi de van der Mark.

11:14 A une minute de la fin, la BMW de van der Mark prend la tête devant Redding en 1’38″867. Scott récolte un peu plus de deux dixièmes.

11:12 Razgatlioglu pousse et sa Yamaha prend la tête devant Redding de 232 millièmes. 3e Davies puis Gerloff et Bautista,

11:12 Plan des reins de Davies qui grimpe en deuxième position avec la Panigale V4 derrière Redding pour seulement 181 millièmes.

11:11 Rea est huitième à une seconde et un dixième du haut.

11:10 van der Mark prend la tête de la BMW en 1’40 “271. Les temps commencent à baisser, maintenant aussi Rea sur la piste avec la Kawasaki

11:07 1’42”114, c’est le contre-la-montre signé par Redding qui lui vaut la première position devant Haslam. Bautista grimpe à la troisième place suivi de Gerloff et Davies.

Dix minutes avant la fin du quart de travail. Haslam prenait désormais la tête en 1’46″315, suivi d’Axel Bassani et près de trois secondes.

11:01 Toprak répond en 1’51″382. Le Turc est aux commandes du FP1.

11h00 Rinaldi aux commandes avec un temps de 1’51″508.

10:54 Redding entre également en piste, ainsi que Toprak, Bassani et Isaac Vinales.

10:52 Cinquième fois pour Nozane, tandis que Rinaldi monte sur sa Ducati V4 et quitte la voie des stands tout de suite.

10:48 Locatelli signe le quatrième temps de la matinée, à plus de deux secondes du contre-la-montre de Bautista. Kotha Nozane est désormais en piste.

10h45 En raison de la piste qui ne se dessèche pas, les vélos restent immobiles dans les stands. Pour le moment la référence est celle de Bautista en 1’52″827. Locatelli entre maintenant

10:42 Les pilotes sont arrêtés dans les stands en attendant une amélioration de la piste. Il y a ceux qui regardent les moniteurs, tandis que ceux qui s’amusent avec les autres pilotes échangent quelques mots.

10:40 La référence de la séance est Bautista en 1’52″827.

10:35 Nozane et Rabat entrent également en piste. Pour le moment Kotha, Tito, Alvaro et Haslam sont les seuls à avoir pris la piste. Comme mentionné, les conditions de la piste sont humides, par conséquent, les événements inattendus ne manquent pas.

10h30 Nous voilà! Magny-Cours FP1 commence maintenant. Malheureusement, la piste a du mal à s’assécher et par conséquent elle est encore humide. Les pilotes préfèrent donc rester immobiles dans les stands. Les seuls courageux sont Bautista et Haslam.

10:00 Dans une demi-heure le Superbike FP1 démarre à Magny-Cours. La journée est nuageuse avec la piste encore humide.

Bien trouvé sur la piste de Magny-Cours pour le départ du Superbike FP1. Le rendez-vous est fixé à 10h30, date à laquelle les pilotes prendront la piste pour la première séance matinale. En raison de la pluie tombée à l’aube, la piste est mouillée, il faudra donc faire attention.

Cependant, les prévisions météorologiques excluent l’eau pour le reste de la journée.

Rappelons que Rea et Toprak sont jumelés en tête du championnat du monde, tandis que Redding compte 38 points de retard sur la paire de tête. Ci-dessous, le classement mondial.

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Andrea Locelli ducati johnny rea magny cours Scott Redding Superbike Toprak Razgatlioglu
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