Zwrot w związku z czeską rundą: z tej okazji włoski producent postanowił pokazać coś w rodzaju „pseudo-miękkiej” gumy z tyłu, biorąc pod uwagę warunki na torze
Mistrzostwa Świata SBK przygotowują się do zmierzenia się z szóstą rundą sezonu, na etapie na torze Most w Czechach.W przeddzień ostatniej letniej rundy Pirelli ujawniło alokacje dostępne dla kolarzy w ten weekend. Jedna z głównych zmian dotyczy gumy SCQ – wprowadzonej w 2022 roku dla Tissot Superpole i Tissot Superpole Race – której nie będzie, ponieważ jesteśmy świadkami debiutu rozwiązania rozwojowego z tyłu.
Trzy przednie rozwiązania są dostępne dla zawodników WorldSBK i wszystkie są miękkimi mieszankami: są to standardowe SC1, opracowanie SC1 A0674 (SC1A) i opracowanie SC1 A0843 (SC1B) wcześniej stosowane w Assen i które w Most mogą stworzyć naprawdę istotne efekty. W Assen na tej oponie Rea wygrał pierwszy wyścig i wyścig Tissot Superpole, podczas gdy w drugim wyścigu A0674 wygrał w 2022 roku w sumie pięć wyścigów.
Z tyłu znajdują się dwa rozwiązania pod względem mieszanki SC0, jedno standardowe i drugie – B0624, rozwiązanie rozwojowe – które zadebiutuje w Most. Ma inny skład i strukturę. Biorąc pod uwagę specyfikę toru, SCQ nie będzie obecny w Most: zamiast wyścigów Superpole i Superpole zawodnicy będą mogli używać mieszanki SCX.
Jeśli chodzi o te wybory, Giorgio Barbier zadeklarował: „W następstwie prac rozwojowych przeprowadzonych w Misano nad tylnym SCX, w większości nasze wysiłki zostaną skierowane na SC0, który będzie obecny w nowej specyfikacji oprócz tej, którą już znamy. Dla nas jest to drugi rok, w którym przyjechaliśmy tutaj ścigać się, a także, w porównaniu z poprzednim sezonem, mamy szereg danych, na których możemy oprzeć nasz wybór mieszanek. Oczywiście po zimowych pracach niektóre cechy toru mogły ulec pewnym zmianom, ale nadal jest to wyjątkowo wymagający tor dla opon, a to ze względu na układ, a nowy asfalt prawdopodobnie również będzie bardziej agresywny. Z tych wszystkich powodów zdecydowaliśmy się polegać na rozwiązaniach, które wciąż są miękkie, ale wystarczająco solidne, aby stawić czoła pułapkom. Z tego samego powodu zdecydowaliśmy się nie nosić supermiękkiego SCQ, ale zostawić SCX jako oponę do Superpole i prawdopodobnie do Superpole Race ”.
