Kursen involverade 21 Pirelli-motorcykelförare som fick kvalificeringen av federala instruktörer från FMI, ett unikt exempel i branschen. Ett projekt som föddes ur önskan om konfrontation mellan Pirelli och FMI, som under en tid har investerat i säkerhet och kontinuerlig teknisk utbildning av sin personal
Att studera för att vara snabb, lära sig att gå snabbt, i säkerhet. Målet för varje motorcyklist har alltid varit en av Pirellis prioriteringar som, inte överraskande, har en mycket nära koppling mellan produktion och konkurrens, med en kontinuerlig erfarenhetsöverföring mellan banan och vägen.
Inget nytt, därför, om i samförstånd med IMF, Salvo Pennisi, ansvarig, men det skulle vara bättre att säga skaparen av Pirelli testteam, bland annat tidigare testförare av Cagiva 500 GP, har framgångsrikt eftersträvat detta mål: att utexaminera federala väg- och terrängtekniker.
Bland dem finns välkända namn bland entusiasterna för de olika specialiteterna som i samverkan med FMI har tagit med sin erfarenhet till nytta för allmän kunskap som i slutändan blir en tillfredsställande och säker guide. (ps.)
Ett gemensamt projekt mellan Pirelli och det italienska motorcykelförbundet där de 21 motorcykeltestarna från däckföretaget återvände till bänkarna. Mål: ökad säkerhet för dem som är professionella motorcyklistergenom en kurs, anordnad i Pirelli provningsplats i Pergusa, där testrytarna på motorcykeltestavdelningen följde lektioner från Federmoto-experterna och fick i slutet av kursen kvalificeringen av federala instruktörer, både på och terräng. Ett unikt exempel i branschen och som bekräftar den största uppmärksamheten på säkerhet av det italienska motorcykelförbundet och Pirelli.
Kursen, organiserad av den tekniska direktoratets samordnare för Federmoto och förbundsråd Raffaele Prisco och undervisas av FMI Federal Instructors Alex De Angelis (tidigare MotoGP och Superbike-åkare) för landsvägskörning t.ex Davide Degli Esposti (tidigare italiensk och europeisk supercrossmästare) för terrängracing, var det ett tillfälle för diskussion för Pirelli och det italienska motorcykelförbundet om arbetsmetoder som ledde till ömsesidig berikning mellan motorcykelproffs.
“Jag skulle vilja tacka det italienska motorcykelförbundet och dess ordförande för denna samarbetsmöjlighet – kommenterade Salvo Pennisi, Head of Testing Moto & Velo på Pirelli – i FMI-lärare visade sig vara extremt förberedda och skickliga på att förmedla inte enkla begrepp och ämnen. Ämnen som behandlades visade sig inte bara vara mycket intressanta utan också av omedelbar användbarhet och det var lika användbart att notera hur många paralleller det fanns mellan vår metodik och förbundets. Testförarens jobb är extremt krävande eftersom det kräver stor uppmärksamhet och konstant koncentrationsnivå. Med den här kursen, som är en del av det engagemang som Pirelli har gjort när det gäller hållbarhet och det ständiga arbete som HR- och HSE-avdelningarna utför med testning, finns nu säkerligen en större kunskap om de bästa testnings- och testmetoderna. element som berikar vår kontinuerliga utbildning. För det är viktigt att veta att värdet av däck också ges av de investeringar som Pirelli gör i hållbarhetens och säkerhetens namn”.
“Jag tackar Pirelli för att ha velat och starkt trott på detta samarbete med det italienska motorcykelförbundet, som enligt min mening är riktigt lönsamt för båda parter. – tillade Giovanni Copioli, IMF:s ordförande – Också tack vare dessa aktiviteter utvecklar vi det “italienska systemet” som jag anser vara grundläggande för tillväxten av vår motorcykelsport ur alla synvinklar. Vi har funnit en stark förening av intentioner och stor förståelse både i de säkerhetsmål som ska uppnås och i de kriterier som ska användas för att få mer och mer feedback i detta avseende. FMI ville ge Pirelli en komplett undervisningserfarenhet på hög nivå med tanke på kompetensen hos testförarna, som är mycket väl förberedda både ur en teoretisk och en praktisk synvinkel. Vi tror starkt på samspelet med tillverkare, företag och organisationer: jämförelsen är nödvändig för att ge en exakt riktning till våra utbildningsprojekt, anpassa dem till behoven i en värld, motorcykeln, i kontinuerlig utveckling, inte bara från en teknisk synpunkt. visa”.
Pirellis motorcykeltestavdelning stoltserar med 40 års verksamhet och är erkänd som en verklighet av excellens på internationell nivå tack vare kontinuerlig teknisk utbildning men också investeringar i säkerhet och det täta kontaktnätet med motorcykeltillverkare. Motorcykeltestning Pirelli har samarbetat i över tjugo år i den kontinuerliga utvecklingen av krockkuddesystem med huvudföretagen i branschen och dess testare var bland de första i världen att introducera krockkudden som en standardkomponent i sin säkerhetsutrustning. Verksamheten vid Pirellis motorcykeltestavdelning producerar 8 000 beteendetester varje år för totalt cirka 600 000 tillryggalagda kilometer. För att erhålla konstant produktkvalitet behöver testavdelningen kontinuerlig teknisk och operativ utbildning och Pirelli värdesätter de människor som den anställer, investerar i aktiv och passiv säkerhet men också och framför allt i utbildning.
Utbildningskurserna för den italienska motorcykelfederationen som hålls av den tekniska sektorn utvecklas i mycket djupgående teoretiska och praktiska sessioner. De är vanligtvis strukturerade över tre dagar under vilka lektioner hålls i klassrummet, på torget och på vägen. Pergusa-anläggningen användes enbart för utbildning och säker körning. Under teorin behandlades olika ämnen inklusive fysik, motorcykeldynamik och första hjälpen och även banbrytande ämnen som motorcyklistens fysiologi, psykologi och biomekanik. Allt detta med tanke på den specifika rollen som testare. När det gäller praktiken anpassades sessionerna till Pirelli-personalens redan utmärkta förberedelser. Den skicklighetsnivå som krävdes och hittades i övningarna på förplanen, som syftade till utmärkt hantering av cykeln, var mycket hög, liksom timmarna av Säker körning både på asfalt och terräng särskilt intensiva och med hög teknisk hastighet.
