Danilo Petruccis fredagsfri træning i Assen endte med en samlet ellevtehurtigste tid. Den mest ventede rookie af Superbike World Championship samlede 790 tusindedele fra lederen, Alvaro Bautista. Kan helt sikkert gøre det bedre.
Ydermere skal rytteren fra Terni ikke undervurderes, hvis det skulle regne i weekenden. Det er en betingelse, som han altid kunne lide i sine MotoGP-dage, og som han håber at være konkurrencedygtig med i SBK også, selvom han endnu ikke har en perfekt følelse med sin Ducati Panigale V4 R.
Superbike Assen, Petrucci kommenterer Fri Øvelse og problemer
I slutningen af dagen gjorde Petrucci status over, hvordan det gik i dag på TT Circuit: “Jeg er en af de ryttere med mest racererfaring, men som har mindst med disse dæk. Jeg har ikke været i Assen i et par år, og jeg må sige, at det kører helt anderledes. Det kunne være de forskellige kræfter eller de forskellige dæk, men det tog mig et stykke tid. Jeg har det bedre og bedre på cyklen. Desværre er vi tre tiendedele fra sjette til sekstende, jeg er i midten. Med to tiendedele bedre ville jeg være i anden række, med to dårligere var jeg sekstende. I morgen er det vigtigt at køre en god omgang i kvalifikationen for at starte forfra, da det er svært at overhale her“.
Barni Spark Racing Team-køreren understreger, hvor vigtigt det er at starte fra de forreste rækker i løbet. Og han forklarer yderligere, hvad hans problemer er med at køre på Ducati Panigale V4 R: “Jeg forstår stadig ikke helt hvordan man bruger cyklen og sætter omgangene sammen. Nogle gange føler jeg, at jeg går langsomt, og jeg får det bedre, andre gange vil jeg gå hurtigere, og det bliver værre. Sammenlignet med andre ryttere kan jeg ikke udnytte gummiet på første omgang, når der er mere greb. Jeg er hurtig fra femte-sjette omgang. De andre med nye dæk reducerer endda et sekund, hvis jeg reducerer tiden med tre tiendedele, er det meget. Og det er ikke godt. Jeg er nødt til at forstå, køre et par kilometer. Jeg ville ønske, jeg var længere fremme. men følelsen med cyklen er ret god. I morgen skal der meget arbejde til i Superpole, hvis jeg bliver foran, så kan jeg blive der, fordi jeg foretrækker brugte dæk frem for nye“.
Sammenligningen med Bautista og regnvariablen
Sammenligning med Bautista er vanskelig i øjeblikket, men Petrox han håber at kunne komme tættere og tættere på den regerende World Superbike-mester: “Alvaro cykler på en helt anden måde end de andre. Få mest muligt ud af dens letvægtsfunktion. Han formår at bremse cyklen med en masse vinkel, for mig at jeg vejer 30 kilo mere er det meget risikabelt at komme ind i et hjørne som dette. Han har en fordel i acceleration og ligeud, men det peger jeg ikke bare finger på. Han bruger cyklen bedre end mig, når jeg er tættere på ham bliver jeg gladere. Nu udnytter jeg ikke cyklens fulde potentiale. Jeg har været vant til at køre med marmordæk, de virker flade for mig, og cyklen bevæger sig meget. Jeg skal vænne mig til det“.
Bedre hvis det regner? Det er Danilo ikke helt overbevist om, for han har kørt meget lidt i denne tilstand i SBK: “Det ville være godt til at blande kortene. Så er de andre måske, når de ser, at jeg er i nærheden, bange (griner, red), men jeg kørte kun løbet på Phillip Island med denne cykel i det våde. Vi vidste ikke, hvad vi skulle gøre, jeg ville have brug for et skift for at ordne mig. Jeg vil gerne gå hurtigt selv i det tørre. Jeg er dog ikke bange for noget i forhold til vejret“.
Alvaro ikke replikerbar, Petrucci søger sin vej
Petrucci forsøgte at følge Bautista til Assen, for at prøve at lære noget mere om, hvordan man drager fordel af Panigale V4 R: “Jeg prøver at finde ud af, hvordan han gør det, men jeg kan ikke gentage, hvad han gør. Jeg skal finde min vej til at gå hurtigt. Jeg har brug for tid til at forstå dækkene. Jeg lavede to løb og tre tests, ikke meget sammenlignet med andre. Jeg har i hvert fald ingen undskyldninger, det er mig, der skal forbedre mig. Efterhånden ser jeg små fremskridt“.
Den tidligere MotoGP-rytter indrømmer, at han ikke bruger nogen af de tekniske innovationer, der blev testet i Montmelò-testen, og forklarer også årsagen: “Jeg bruger ikke noget, for først vil jeg begrænse med, hvad jeg har. Jeg vil ikke blande tingene sammen og skabe forvirring. Cyklen har potentiale, holdet ved, hvordan den skal bruges, og jeg skal finde ud af, hvordan jeg får mest muligt ud af den med dækkene. Når jeg har alt i hånden, vil vi bruge det, vi har igen“.
Foto: Barni Spark Racing Team