ANALYSE – Les négociations sont chaudes, de nombreux pilotes ont déjà un logement pour l’année prochaine, mais il y a ceux qui cherchent encore
Le Superbike a laissé derrière lui l’étape de San Juan et se tourne maintenant vers l’Indonésie pour la dernière manche de cette saison. Le défi pour le titre entre Rea et Toprak, ainsi que celui entre les indépendants, où Bassani met à mal Gerloff, tient la scène. D’un côté il y a donc la piste, de l’autre le marché, avec ses dernières négociations.
Les équipes officielles sont désormais installées, même s’il en manque une. Nous parlons de la Honda, qui pour la saison prochaine n’a pas encore officialisé les noms de leurs porte-drapeaux respectifs. Tous les indices mènent à la ligne verte formée par Iker Lecuona et Xavi Vierge, qui remplaceront Alvaro Bautista et Leon Haslam. Un jeune couple semble avoir choisi HRC pour sa relance.
Au lieu de cela, les selles des équipes satellites doivent être définies et ici la situation devient intéressante. G.o Eleven, une équipe championne en titre indépendante, recherche un pilote pouvant prendre le relais de Loris Baz. Le Français a en effet choisi de se marier chez BMW avec Bonovo et alors un remplaçant s’impose. On parle tellement d’un jeune homme que les noms de Oettl, Caricasulo, Aegerter jusqu’à Mackenzie, vainqueur dimanche dans le BSB.
Parmi les équipes Ducati, la seule encore en attente est la Piémontaise, étant donné que Barni a annoncé Bernardi, tandis que Motocorsa a confirmé Bassani également pour 2022. En ce qui concerne plutôt Kawasaki, il reste encore quelques questions parmi les équipes privées. Puccetti a déjà le contrat avec Mahias pour la saison prochaine, mais l’hypothèse d’un éventuel deuxième vélo, peut-être confié à Tito Rabat, n’est pas à écarter, qui dans les courses récentes a remplacé les Français. Orelac redémarrera très probablement à partir d’Isaac Vinales, tandis que Lucio Pedercini devra comprendre comment se déplacer. D’un côté on pourrait continuer avec Cresson, de l’autre l’hypothèse d’un tout nouveau couple n’est pas à écarter.
Sautant en BMW, il n’est pas exclu que Loris Baz soit rejoint la saison prochaine par Eugene Laverty, envers laquelle le constructeur monégasque pourrait renouveler sa confiance en piste. Toujours au sujet des équipes indépendantes, il y a enfin le nœud MIE, ou l’équipe de Midori Moriwaki. Dans ce cas également, une deuxième moto en plus de celles qui seront confiées à Tati Mercado, dont la confirmation semble assez évidente, ne peut être exclue.
SUPERBIKE 2022 – EQUIPES ET COUREURS
Kawasaki : Rea-Lowes
Kawasaki Puccetti : Mahias-Rabat ?
Kawasaki Pedercini : Cresson – ?
Kawasaki Orelac : Vinales, Oettl ?
Yamaha : Razgatlioglu-Locatelli
Yamaha GRT : Nozane-Gerloff
Yamaha Gil Motorsport : Ponsson ?
Honda: Vierge?-Lecuona?
Honda Mie : Marché ?
Ducati : Bautista-Rinaldi
Ducati Barni : Bernardi
Ducati GoEleven : Oettl ? Caricasulo ? Aegerter ? Mackenzie ?
Ducati Motocorsa : Bassani
BMW : Redding-Van der Mark
BMW Bonovo : Baz-Laverty
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