Loris Baz zmierzy się ze swoim ósmym sezonem w Mistrzostwach Świata Superbike w 2023 roku i zrobi to ponownie z zespołem Bonovo Action BMW. Będzie jeździł na nowym M 1000 RR i ma nadzieję, że uda mu się poprawić wyniki osiągnięte w zeszłym roku.
W 2022 roku zdobył łącznie 125 punktów i zajął dwunaste miejsce w klasyfikacji generalnej. Zgromadził łącznie dwadzieścia miejsc w pierwszej dziesiątce, cztery razy przechodził na emeryturę i sześć razy kończył bez zdobycia punktów. Doświadczony francuski kierowca chce więcej w następnych mistrzostwach.
SBK, Baz szczęśliwy w ekipie Bonovo Action
Fakt ścigania się w kolejnym sezonie z tym samym zespołem jest z pewnością pozytywnym czynnikiem, stabilność jest ważna. Baz dobrze odnajduje się w zespole Bonovo Action, który jest traktowany przez BMW bardzo podobnie do oficjalnego składu. Wydaje się, że istnieją warunki, aby rok 2023 był udany.
Nowy M 1000 RR powinien mieć większy potencjał niż poprzednia wersja, ale oczywiście konieczne będzie wykonanie dobrej pracy programistycznej, aby szybko go wydobyć. W tym sensie ważne mogą być doświadczenia Francuzów. Ponownie przydadzą się również Super Koncesje, które mogą pomóc BMW (a także Hondzie) zmniejszyć dystans do pierwszego w klasie.
Baz pewny siebie w nowym BMW M 1000 RR
Baz przetestował nowy M 1000 RR w grudniu w Jerez w warunkach deszczowych. Nie może jeszcze mieć jasnego obrazu nowego motocykla, ale ma wstępne wyobrażenie o nowych funkcjach i jest optymistą:Nowa owiewka zmienia równowagę motocykla – powiedział Speedweekowi – i trochę nam to pomoże z chwytem. Nie oczekuję, że wsiądę na motocykl i od razu zobaczę, jak wszystkie problemy zostały rozwiązane, ale mam nadzieję, że wkrótce uda nam się je naprawić. Główne z nich to brak przyczepności z tyłu oraz brak możliwości przeniesienia mocy na podłoże przy wychodzeniu z zakrętów. Potrzebujemy modyfikacji elektroniki i podwozia, aby dać nam więcej pewności siebie”.
Kierowca urodzony w 1993 roku jest świadomy tego, czego potrzebuje w porównaniu do 2022 roku i ma nadzieję, że nowe BMW pozwoli mu być bardziej konkurencyjnym. Kolejne testy w Jerez (25-26 stycznia) i Portimao (31 stycznia-1 lutego) będą niezbędne do przygotowania do pierwszej rundy na Phillip Island, gdzie również odbędzie się ostatni przedsezonowy test w dniach 20-21 lutego.
Nowy rywal Gerloffa i oczekiwanie na limit wagowy
W 2023 roku Francuz wita w garażu nowego kolegę z drużyny, Garretta Gerloffa. Były kierowca GRT Yamaha ma wielkie pragnienie odkupienia, a ta dwójka z pewnością będzie w stanie się wzajemnie stymulować. To będzie dobry pojedynek na Bonovo Action. BMW będzie ich mieć na oku i wspierać tak, jak powinni.
Obaj motocykliści mają kontrakty, które wygasają z końcem roku i dadzą z siebie wszystko, by znaleźć się w stawce również w 2024 roku, w którym również powinien wejść w życie głośno dyskutowany limit wagi motocyklisty. Temat, który bardzo interesuje Baza, wysokiego i ciężkiego.
