Závod Superbike v Misano Adriatico byl pro Axela Bassaniho a tým Motocorsa Racing jistě uspokojivý. Po čtvrtých místech v Race 1 a Superpole Race dorazilo třetí místo v Race 2. Toto je první pódium roku 2023 a jeho dobytí v Itálii dává týmu zvláštní chuť. O tom a mnohem více jsme hovořili s manažerem týmu Lorenzem Maurim.
Superbike, rozhovor Lorenza Mauriho na Corsedimoto
Jak velká spokojenost je za umístění na stupních vítězů v Misanu?
„Je zřejmé, že jeho dobytí v Misanu vždy vyvolává stratosférické emoce, zvláště pro soukromý tým. Je pravda, že nám havárie Rinaldiho pomohla, ale Axelova bitva s oficiálními jezdci Kawasaki nám oplácí úsilí vynaložené i tento víkend. Axel byl velmi soutěživý a vytěžil z toho maximum.”
Jaký je váš názor na tuto první část sezóny 2023?
„V Motocorsa Racing jsme velmi šťastní. Našel jsem techniky a balíček, který jsem dlouho hledal. Během zimy jsme také provedli několik vylepšení, které přinesly dobré výsledky ve všech oblastech: od opotřebení pneumatik po výkon, ale také zrychlení, motor a aerodynamiku. Pracovali jsme měsíce, aniž bychom se kdy zastavili a nezalekli se investic, které jsme dělali. Výsledky nejsou náhodné.”
Bassani si dal za cíl skončit na pátém místě mistrovství světa superbiků 2023. Dokážete to?
„Udržet páté místo v tabulce bude opravdu těžké, ale dáme do toho všechno. Máme i cíle, body nikdo rozdávat nebude. Bude na nás a Axelovi, abychom nasbírali co nejvíce bodů. Vždy se snažíme dostat na stupně vítězů nebo se alespoň přiblížit, ale pro nezávislý tým, který už skončí v top 10, je to těžké, takže i když v závodě skončíme šestí nebo sedmí, není to nic k zahození.“
Stanovili jste si s Bassanim konečný termín, kdy se rozhodnete o budoucnosti?
„O těchto věcech mluvím pouze s jeho manažerem Albertem Verganim, kterému jsem dal volný čas na rozhodnutí. Samozřejmě nelze předvídat, kdy do sebe dílky zapadnou. Až se rozhodnou, nebude problém. Samozřejmě doufám, že potvrdím Axela.”
Nasadí tým Motocorsa Racing v roce 2024 dvě Ducati?
„Díky sponzorovi bychom to měli zvládnout. Motorka je určena pro Axela, pokud se rozhodne zůstat s námi.”
Chcete se i do budoucna zaměřit na mladé italské jezdce?
„Nikdy jsem se nesoustředil na věk nebo národnost, něco na jezdci mě musí napadnout. Abychom vytvořili dlouhodobý projekt s logickým smyslem, musí mě něco napadnout. Nejde ani tak o pohled na dosavadní dosažené výsledky, ale o touhu jezdce vydat na motorce 100 % a jít po naší cestě. Jinak je únavné stavět projekt. Chci jezdce, kteří mají tu správnou jiskru.“
Myslíte si, že je Bassani připraven přejít do továrního týmu a bojovat o vítězství?
“Ani on, ani já nevíme, jestli je připravený, protože dokud nenasedne na tovární motorku, nemůžeme to vědět.” Navíc oficiální týmy nejsou všechny stejné, je nezbytné najít v garáži ten správný klid. Pak jsou očekávání a tlaky jiné. Pokud vás tým neustále tlačí, abyste zůstali vepředu, jsou tací, kteří nejdou pod tlak, a ti, kteří místo toho vybuchnou.“
Axel vypadá, že ten tlak zvládne.
“Ano, řeknu ti víc.” V neděli, 10 minut před odjezdem na trať pro závod 2, si jeden z mých vynikajících techniků všiml mechanického problému na motorce. Ostatní motorky už přijížděly a naše nebyla připravená. Abychom tento detail opravili, dorazili jsme opravdu na poslední chvíli, abychom se seřadili na rošt. Axel klidně seděl na svém místě, jen se zeptal hlavního technika, co se stalo. Ostatní jezdci se možná rozčílili a vyděsili, on nic neřekl a projevil naprostou důvěru v tým. Když byl na startovním roštu, neptal se mě, jestli je všechno v pořádku, protože moc dobře ví, že když mám pochybnosti, motorka nevjede. Pro mě je bezpečnost na prvním místě. Tlak způsobený nepříjemností, která se stala, ho neovlivnil. Je to velký profesionál, vždy se soustředí a ví, že musí uvést práci týmu do praxe.”
Razgatlioglu řekl, že závody jsou nudné, když je Bautista vepředu sám. Jaký je váš názor?
„Boj od čtvrtého místa je velmi vyhrocený. V neděli došlo k velkým šarvátkám. To je dobré pro Superbike a pro všechny jezdce. Toprak to řekl proto, že tvrdě tlačil, ale Bautistova úroveň výkonu se letos nikomu nevyrovná. Jsem přesvědčen, že se najdou i tratě, kde bude rozestup menší pro Razgatlioglu i Rea“.
Co si myslíte o těch, kteří by chtěli penalizovat Ducati a Bautistu?
“Nemůžete se zlobit, když Ducati v posledních letech fungovala dobře poté, co se po několik sezón trápila.” Pak je Alvaro dobrý v uvádění věcí do praxe, svým stylem jízdy má větší rezervu než ostatní. Zpráva téměř přešla, že Ducati vyhrává podváděním. Vidím data a Bautista má styl, který mu umožňuje nedostat pneumatiky do krize. Garantuji vám, že to není váhový faktor. Je pravda, že to, že je lehký, mu může poskytnout určité výhody, ale on opravdu dělá rozdíl. Klaním se pokaždé, když se podívám na telemetrii, nikdo nedokáže to, co on. Axel se něco naučil, ale styl jízdy nelze kopírovat. Chtít penalizovat Ducati a Bautistu je špatná věc, kacířství. Nemůžeš plakat, když tvůj dům už roky nevyrobil nové kolo.”
Foto: Motocorsa Racing