“Snažil jsem se zabrzdit a vzít si reference pro první kolo, ale uvědomil jsem si, že jsem příliš rychlý, tak jsem otevřel plyn, abych se uvolnil. Startoval jsem z 8. pozice a potřeboval jsem doplnit pozice.”
Je to rasa poskvrněná některými špatná šmouha to Locatelliho, který byl v zahřívacím kole protagonistou a nebezpečný rovnýcož mohlo mít za následek a špatná nehoda před závodem.
I ostatní jezdci měli co říct (přečtěte si rozhovor s Bautistou), i když naštěstí vše dobře dopadlo a Locatelli přesto dokázal získat dobrou šestou pozici.
„Snažil jsem se brzdit tak, že jsem bral referenci pro první kolo, ale uvědomil jsem si, že jsem příliš rychlý, a tak jsem otevřel plyn, abych se uvolnil. Startoval jsem z 8. pozice a potřeboval jsem obnovit pozice, takže jsem chtěl porozumět referenci pro brzdění.
Mluvil jsi s Michaelem?
“Ano, myslím si, že jeho názor je také správný, ale startoval jsem z 8. a 3. místa a v první zatáčce jsem zatočil před ním.” Snažil jsem se pochopit, jaký je brzdný bod, limity a možnost předjíždění. V kvalifikaci jsme měli dobré časy, ale v posledním sektoru jsem hodně ztrácel, mohl jsem startovat pátý, možná čtvrtý. Začal jsem tedy s myšlenkou předjíždět co nejdříve.”
Ostatní piloti říkali, že jsi někde mezi hloupým a eltra pricoloso. 50 a z nich tvrdí, že vás měli potrestat.
“Rozhodne směr závodu, když jsem viděl, že můžu předjet, pustil jsem brzdy a otevřel plyn.”
Čekali jste, že bude Redding tak efektivní?
“Ano, zůstal jsem.” velmi ohromen Reddingem protože zejména v posledních zatáčkách ve zrychlení hodně vydělal. Snažil jsem se to dohnat v dalších bodech, ale on tam udělal velký rozdíl.
Jste se svým závodem spokojeni nebo moc ne?
“Upřímně, ano, protože jsme se zlepšili od Misana a Doningtonu, ale chci se zlepšovat dále, to je směr.”
