GALERIE PHOTOS – Les tests de pré-épreuve du Championnat du Monde FIM EWC d’Endurance se déroulent en prévision des mythiques 24h de Spa Francorchamps début juin. BMW en tête au jour 1 devant YART Yamaha, également Chaz Davies en piste avec Ducati
Celui prévu pour le week-end des 4 et 5 juin prochains, dans quelques semaines, promet d’être l’un 24 Heures de Spa Francorchamps légendaire pour le Championnat du Monde d’Endurance, qui reviendra au sommet des compétitions d’endurance moto même 19 ans après la dernière édition. Il ne pouvait en être autrement. Un circuit plein de charme et d’histoire, caractérisé par ses montées et descentes fortes en adrénaline interdites aux âmes sensibles, qui accueille à ces heures deux jours de tests officiels pour les équipes et les pilotes du FIM EWC à l’approche des 24h Spa EWC Motos.
Approbation
Vivement souhaité par le promoteur du championnat, Discovery Sports Events, depuis 2015, le retour de Spa Francorchamps au calendrier du Mondial d’Endurance s’est immédiatement manifesté par plusieurs enjeux cruciaux. La raison est très simple: l’approbation du systèmequi doit obtenir la certification de grade B, comme l’exige la Fédération Internationale de Motocyclisme elle-même, pour qu’une manifestation FIM EWC ait lieu. Un processus coûteux du point de vue purement économique (25 millions d’euros !)achevée il y a quelques mois, avec un double objectif: pour la sécurité, mais aussi pour les spectateurs, avec la claire intention de générer une ambiance inédite ainsi qu’un nouveau point de départ après la récente période de deux ans entachée par la pandémie.
Mise en page (presque) intacte
Outre la construction de nouveaux stands permanents, les changements concernent principalement les voies d’évacuation (agrandies et, si possible, en sable et non plus en asphalte). A l’inverse, discours diamétralement opposé pour le dessin de la piste des Ardennes étant donné que, par rapport au tracé kilométrique habituellement utilisé par la Formule 1, seule et exclusivement la courbe du haut-parleur changera, plus étroite et avec le point d’accord légèrement anticipé afin d’élargir la voie d’évacuation pour des raisons évidentes. Ainsi, le tronçon emblématique de l’Eau Rouge-Raidillon est intact pour le plus grand plaisir des passionnés.
Pratique générale avec Davies sur la piste
Bien qu’il reste encore vingt rares jours, les 24h Spa EWC Motos suscitent déjà un intérêt mondial et les deux jours d’essais officiels d’avant-première représentent un banc d’essai important pour les protagonistes habituels du FIM EWC, qui testent les 7 km de Spa Francorchamps. Quant aux verdicts, au jour 1 l’escadron BMW Motorrad composé de Markus Reiterberger, Ilya Mikhalchik et Jeremy Guarnoni a réalisé le meilleur temps en 2’20″ 887. Un peu plus de 4 dixièmes YART Yamaha avec notre Niccolò Canepa flanqué de Marvin Fritz et Karel Hanika avec, dans l’ordre, FCC TSR Honda, Yoshimura SERT Motul Suzuki et Kawasaki SRC. A noter la présence de Chaz Davies sur la Ducati Panigale V4-R #6 ERC (hier à la 6ème place), tandis qu’en Superstock le Kawasaki Louit Moto Team est au top avec le trident bleu formé par Christian Gamarino, Simone Saltarelli et Kevin Calia. Aujourd’hui est le dernier jour des tests.
