Olipa kerran Superstock1000, ihanteellinen ponnahduslauta Superbike-maailmanmestaruuskilpailuihin. Michael Rinaldi voitti mestaruuden vuonna 2017 ja siirtyi sitten suoraan WorldSBK:hen. Toiseksi samana vuonna Toprak Razgatlıoğlu, joka muutaman kuukauden kuluttua oli tehnyt Superbike-debyyttinsä Puccettin kanssa. Aiemmin vuonna 2015 Superstock1000-tittelin päätti Lorenzo Savadorin promootio. Leandro Mercado oli lanseerannut itsensä kyseisessä kategoriassa, kun taas Nicolò Canepa ja Danilo Petrucci vaihtoivat käytännössä Superstock 1000:sta MotoGP:hen.
Perinteisellä Supersport 600 -autolla siirtyminen korkeampaan kategoriaan on monimutkaisempaa, vaikka jotkut ratsastajat olisivat heti vahvoja, kuten Andrea Locatelli ja Dominique Aegerter. Kenan Sofuoglu puhui asiasta.
“Uskon, että Toprak Razgatlioglu oli erittäin onnekas kilpaillessaan aikana, jolloin oli vielä 1000cc-luokka – hän sanoo haastattelussa viralliselle WorldSBK-portaalille – se oli paras reitti Superbikeen. Kilpaileminen World Supersportissa ja sitten siirtyminen WorldSBK:hen ei ole kovin helppoa. Pyörään sopeutuminen voi kestää kauemmin. Jos olet WorldSSP:n maailmanmestari, saavut WorldSBK:hen ja sijoitut viidenneksi, kuudenneksi, seitsemänneksi tai kahdeksanneksi henkisesti, se ei ole helppoa.
Nyt WorldSSP NG:ssä on 800- ja 955-kuutioisia polkupyöriä ja ne ovat joiltain osin lähellä kaivattua Superstock 1000:aa. “Suunta on muuttumassa ja ehkä NG-kuljettajat ovat onnekkaampia. Heille siirtyminen WorldSBK:hen on helpompaa. Veljenpoikani Bahattin ajaa nyt 800cc. Jos hän voittaa mestaruuden, hänen pitäisi siirtyä suoraan WorldSBK:hen eikä Moto2:een: se on minun neuvoni. Luulen kuitenkin, että hän haluaa seurata tätä polkua ja että hänen unelmansa on seurata Toprakin jalanjälkiä. Joka tapauksessa kysyn aina ratsastajilta, mitä heillä on mielessä ja yritän tukea heitä siinä.”
Henkilön WorldSBK kuva
